Luego de una carrera exigente en Las Vegas, donde culminó 15° tras una prueba caótica marcada por incidentes y sanciones a otros pilotos, Franco Colapinto ya tiene definida su hoja de ruta en la Fórmula 1. El piloto de Alpine emprenderá un nuevo viaje rumbo a Qatar, sede de la penúltima fecha, antes del cierre definitivo del campeonato 2025 en Abu Dhabi.
De Las Vegas a Medio Oriente: el tramo final del año para el argentino Franco Colapinto
La actividad no se detiene para Franco Colapinto, que transita su primera temporada completa como piloto titular de Alpine. Tras un fin de semana demandante en el circuito callejero de Las Vegas, el bonaerense deberá afrontar un extenso traslado hacia Doha, donde se correrá el Gran Premio de Qatar entre el 28 y el 30 de noviembre.
La cita en Lusail tendrá un condimento especial: será la última carrera Sprint del año, una modalidad que altera estrategias, desgaste y ritmo de carrera. Para Colapinto, representa otra oportunidad de cerrar el calendario con constancia y sumar kilómetros valiosos de cara al 2026.
La temporada finalizará una semana más tarde, del 5 al 7 de diciembre, en el clásico cierre del campeonato en Abu Dhabi. Estos dos compromisos serán la antesala perfecta para el receso invernal y la preparación del argentino para su segundo año completo en la categoría.
Para todos los que critican a Franco Colapinto y que no dijeron nada hasta ahora: hay que salvar un auto de Fórmula 1 así. Eso es tener muñeca . pic.twitter.com/7O10oryl66
Un año de contrastes: altibajos, golpes duros y señales de crecimiento para Franco Colapinto
El 2025 fue una temporada de altibajos para Colapinto. Desde su ascenso definitivo tras reemplazar a Jack Doohan, mostró pasajes de solidez y otros marcados por las limitaciones del A525, un auto que evidenció falencias de fiabilidad, ritmo y balance.
Su mejor resultado llegó en el Gran Premio de los Países Bajos, donde cerró una actuación firme al terminar 11°. También dejó buenas sensaciones en Mónaco, avanzando cinco posiciones para ubicarse 13° en uno de los trazados más exigentes del calendario.
Pero también vivió fines de semana duros:
En Azerbaiyán, el toque de Alex Albon lo relegó al fondo.
En Brasil, perdió el control en la Sprint y terminó contra los muros.
En Silverstone, ni siquiera pudo largar por problemas mecánicos.
En Singapur, México y Estados Unidos, logró sostener ritmo, aunque siempre condicionado por el rendimiento general del Alpine. En Interlagos, pese a los altibajos, mostró competitividad hasta el golpe que lo dejó fuera en la Sprint.
En Las Vegas, pese al contacto inicial, Colapinto cruzó la meta en el 15° lugar, beneficiado por las descalificaciones de Lando Norris y Oscar Piastri.