El Gobernador confirmó que esta semana se define quién operará el corredor clave hacia Chile. El proyecto incluye obras, peajes y gestión privada.
Esta semana se adjudicará la obra de remodelación de la Ruta 7.
Foto: Cristian LozanoLas gestiones para transferir a privados el mantenimiento y la operación de la Ruta Nacional 7 en Mendoza entran en una etapa clave. Alfredo Cornejo confirmó que el Gobierno nacional avanzará esta semana en la adjudicación del tramo por un período de 20 años. Se trata de una vía estratégica para la conexión con Chile y el comercio exterior de la provincia.
En un encuentro en Casa de Gobierno con el embajador de la República de Chile en Argentina, Gonzalo Uriarte Herrera, Cornejo señaló que la Nación adjudicará en los próximos días la concesión del corredor mendocino de la RN7, en el marco de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones.
El esquema prevé que empresas privadas se hagan cargo del mantenimiento, la explotación y eventuales obras, bajo supervisión estatal. Entre los oferentes hay dos firmas locales, lo que también abre expectativas en el sector empresarial mendocino.
La traza incluida abarca 329 kilómetros divididos en dos tramos, desde el límite con San Luis hasta la conexión con Chile, consolidando a la RN7 como uno de los principales corredores logísticos del país.
El modelo impulsado por el Gobierno nacional apunta a un sistema sin subsidios, con financiamiento a través de peajes y gestión privada, en línea con la política de reestructuración del sistema vial.
Entre las intervenciones previstas se destacan:
Además, las empresas adjudicatarias deberán garantizar condiciones óptimas de transitabilidad antes de aplicar tarifas, bajo un esquema de control por resultados a cargo de Vialidad Nacional.
La definición sobre la RN7 se da en paralelo a una agenda más amplia de integración entre Mendoza y Chile, donde la conectividad terrestre aparece como uno de los ejes centrales.
Durante la reunión con el embajador chileno, Cornejo remarcó la necesidad de mejorar la infraestructura en los pasos fronterizos, en particular en el sistema Cristo Redentor, considerado el más importante entre ambos países.
En ese marco, también se analizó la posibilidad de avanzar en esquemas de concesión que garanticen servicios clave como el despeje de nieve, un factor determinante para la operatividad del corredor durante el invierno.
Más allá de la Ruta 7, la agenda bilateral incluye otros ejes estratégicos. La energía, la minería y la conectividad aérea forman parte de los proyectos conjuntos que buscan fortalecer la relación entre ambos países.
En ese sentido, el Gobierno provincial también viene promoviendo inversiones vinculadas a la minería, especialmente en cobre, y acuerdos energéticos que permitan aprovechar la complementariedad entre Argentina y Chile.
Ambas jurisdicciones buscan consolidar un vínculo estratégico que trascienda lo comercial y se proyecte como eje clave del desarrollo regional.
