El proyecto del Tren de Cercanías del Este sumó un nuevo avance con la llegada a Mendoza de representantes de la empresa china CRRC Tangshan, encargada de fabricar las formaciones que operarán el servicio.
28 de julio de 2026
El proyecto que conectará el Este con el área metropolitana suma una etapa clave con la llegada de la compañía encargada del material rodante.
El Tren de Cercanías conectará al Este de la Provincia con el Metrotranvía.
Prensa Gobierno de MendozaEl proyecto del Tren de Cercanías del Este sumó un nuevo avance con la llegada a Mendoza de representantes de la empresa china CRRC Tangshan, encargada de fabricar las formaciones que operarán el servicio.
La firma asiática inició mesas de trabajo técnico con funcionarios provinciales para definir detalles clave como especificaciones, homologaciones y plazos de entrega, en una etapa considerada central para la ejecución del proyecto.
La comitiva de CRRC Tangshan —el mayor fabricante de material rodante del mundo— arribó a Mendoza quince días después de ser notificada formalmente tras la orden de compra.
Durante las reuniones con equipos del Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, se avanzó en la planificación de las tres formaciones 0 km que prestarán servicio en el corredor ferroviario.
Además, los directivos realizaron un recorrido a bordo del Metrotranvía, clave para mostrar el sistema actual y evaluar la futura conexión con el Tren de Cercanías en el área metropolitana.
El contrato contempla la provisión de tres unidades triplas (DMU) 0 km, diseñadas para el transporte de pasajeros en el nuevo corredor.
Cada formación contará con:
Según el cronograma oficial, las primeras unidades podrían llegar en unos 11 meses para iniciar pruebas dinámicas en la Estación San Martín, en Junín.
El Tren de Cercanías es una de las obras de infraestructura más ambiciosas de la provincia, con una inversión superior a los USD 150 millones.
El proyecto contempla 45 kilómetros de extensión y 19 paradas, conectando:
En ese punto final, la traza empalmará con el Metrotranvía, lo que permitirá integrar el sistema ferroviario del Gran Mendoza, por lo tanto conectará con el Aeropuerto El Plumerillo.
Las obras de infraestructura están a cargo de la empresa CEOSA, que ya inició los trabajos de renovación de vías y adecuación de estaciones en el Este provincial.
El Tren de Cercanías busca convertirse en una alternativa al transporte automotor, reduciendo tiempos de viaje y mejorando la conectividad entre el Este y el área metropolitana.
Con un tiempo estimado de recorrido cercano a los 65 minutos de punta a punta, el sistema apunta a ordenar el tránsito, fomentar el uso del transporte público y consolidar un esquema integrado con el Metrotranvía.
En paralelo a estos avances técnicos, el gobernador Alfredo Cornejo destacó el impacto que tendrá la obra en la movilidad. “Es la inversión más grande que tenemos en el Este y va a conectar con toda la red ferroviaria del Gran Mendoza”, afirmó en una visita a la zona Este.
El mandatario remarcó que el sistema permitirá integrar el servicio desde Junín hasta puntos estratégicos como Luján de Cuyo e incluso el aeropuerto, a través de la red existente.
Además, puso el foco en el contexto nacional: “Nos permite tener obra pública cuando no se está haciendo en casi ningún lugar del país”, señaló.
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