Después de que las primeras 72 horas dejaran más de 30 abandonos en la caravana del Dakar, una decena menos respecto a 2018, el ecuador de la carrera ha vuelto a las cifras del año pasado, la que fue bautizada como la edición "más dura de Sudamérica".
Pero es cierto que los pilotos no están disfrutando tanto como lo hicieron en los primeros cinco días de hace 12 meses, aunque dejan claro que esperan que la segunda semana se parezca más a aquellas etapas de navegación, complejidad y dunas sin fin.
Tras la etapa 5 y la 6, y después de que la organización tardara más de 24 horas en sacar los resultados oficiales de los coches y SxS, se han registrado un total de 89 abandonos.
La categoría que más abandonos ha registrado hasta el momento es la de motos, con un total de 32 pilotos fuera de carrera, entre los que destacan Joan Barreda, Paulo Gonçalves y Joan Pedrero. Un 23,36% de los que arrancaron de Lima ya no verán la meta.
En coches, solo se ha registrado un abandono menos que sobre dos ruedas, con Orlando Terranova (MINI) y Vladimir Vasilyev (Toyota) como principales nombres. Un 31%, de los 100 coches que tomaron la salida, sigue en carrera. No obstante, algunos de ellos se reengancharán tras sufrir grandes perdidas de tiempo.
Mientras, en quad ha habido 8 abandonos, de los 26 que tomaron la salida; un 30,77% ya no seguirá en carrera. En SxS, ha habido seis (20%) y en camiones, 12 (29,27%).
Xavi Colomé, responsable del roadbook, comenta al respecto tras la pregunta de Motorsport.com: "La dureza siempre lo hemos dicho que estará ahí. Es al revés, parecía que como es un Dakar de solo 10 etapas y ubicado en un mismo entorno tenía que ser fácil. Y siempre dijimos que sería duro como todos los Dakar. De todos modos, en el nivel de abandonos estamos por debajo de otros años".