Ya circulan los polémicos micros alquilados de la EPTM

Según informó Leopoldo Cairone, titular de la EPTM, el alquiler de los colectivos costará 27,20 pesos el kilómetro recorrido total, que incluye además el servicio mecánico, gasoil, seguro, cochera y también el chofer que lo manejará.

El funcionario expresó que en las anteriores ofertas, el empresario Pensalfine había ofrecido un alquiler de 40 pesos el kilómetro recorrido, mientras que Estoco, 27,80 pesos.

Además aclaró que a la empresa "no le costará nada" ya que argumenta que estos kilómetros "no se estaban realizando" por falta de unidades, y por tanto no sólo mejorará el servicio, sino que se recaudará más dinero de los pasajes.

Multas por servicio deficiente

Cairone defendió la medida adoptada por la EPTM, ya que desde la Secretaría de Servicios Públicos se han aplicado severas multas por la falta de recorridos.

"Tenemos multas mensuales por 1,5 millones de pesos por falta de recorridos y también cortes en el servicio de troles", agregó, por lo que ya han saldado una deuda desde que comenzó su gestión, de cerca de 9 millones de pesos.

En este sentido acotó que por día cada colectivo hará unos 250 kilómetros, por lo que dará una cifra de 50.000 kilómetros mensuales los 10 colectivos (sólo andarán de lunes a viernes). El costo estimado, entonces, será de 1,36 millones de pesos, y se planea tener un ingreso cercano a los 1,7 millones.

"Seguramente vamos a salir ‘derechos' con el costo-recaudación; pero vamos a ofrecer un mejor servicio a la comunidad y también vamos a ahorrarnos millones de pesos en multas", opinó Cairone.

También añadió que este operativo será hasta diciembre, y se analizará si se continuará o no en el 2017.

Nuevos colectivos

Con respecto a la posibilidad de adquirir nuevos coches, el titular de la EPTM afirmó que se está trabajando en una propuesta para el año que viene, aunque será decisión exclusiva del Poder Ejecutivo invertir o no.

Cairone adelantó que hacen falta 25 coches para renovar la flota, cubrir los recorridos que hoy no se hacen y sacar de circulación los micros viejos.

Por ejemplo, comentó que los 12 micros Volkswagen que están en las líneas Godoy Cruz-Las Heras y Pedro Molina-Unimev, "no deberían estar en la calle", ya que tienen actualmente un uso de 12 años, cuando el límite son 10.

Los precios de referencia que maneja la EPTM son, de 210.000 dólares (3,15 millones de pesos) el trole más barato, fabricado en Córdoba; y de 3 millones de pesos el colectivo.

Quejas del gremio

El punto que despertó la polémica y rechazo de los gremios, fue el de los "choferes alquilados"- Desde la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), Jorge Chávez, secretario adjunto, pidió anteriormente que por lo menos estos colectivos fueran manejados por trabajadores del Estado, y no ofrecidos en el combo de la empresa privada.

Sin embargo, Cairone sostuvo a Sitio Andino que "no hay choferes disponibles", ya que de los cerca de 300 choferes que tienen en la EPTM, sólo 90 están activos -y manejan los troles-, mientras que los demás están "con licencias o adscriptos a otras dependencias del Estado".

Sin embargo, otra es la visión del gremio, quien sostiene que este es el primer paso para la privatización del servicio de troles.

Desde la Secretaría de Transporte, admitieron que el servicio es deficiente y adelantaron que así no puede seguir la EPTM; no obstante aún no han decidido qué hacer. Una de las opciones que se estudian es que siga siendo estatal la empresa, pero tercerizar el servicio.