El TC2000 renovará varios ítems para el 2012. El primero, y principal, es que aumentará la potencia de sus autos. Cambiará el actual motor de cuatro cilindros por uno V8 y por ende el nombre de categoría pasará a ser, o sería, Súper TC2000 mientras que los actuales autos compartirán el fin de semana con la habitual denominación y motorización.
En total habrá entre 26 y 28 máquinas, y se realizarán exámenes exhaustivos para entregar las licencias. Tendrá la mitad de sus carreras con el nuevo sistema de Súper 8 y se estudia eliminar las penalizaciones por puestos.
El calendario se ha dado a conocer a medias. Las primeras tres fechas serán el 11 de marzo en Alta Gracia, para luego viajar al Callejero de Buenos Aires y al remozado trazado de Rosario. También se supo que el trazado urbano de Santa Fe mantendrá su fecha siempre y cuando se realicen modificaciones al dibujo teniendo en cuenta las altas velocidades que tendrán las nuevas unidades, Potrero seguirá dentro del show y las dudas pasan por varios autódromos, entre ellos, el de San Martín.
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Es por eso que para despejar dudas dialogamos con Rodolfo Gatto, presidente de AVE, a quien le consultamos sobre la situación actual del escenario con la categoría.
Y agregó: Cuando uno está en la cresta de la ola hay que bancarse todo lo que viene, por eso quiero decirles por este medio a los mendocinos que el TC2000 vendrá y que nuevamente viviremos una verdadera fiesta del automovilismo como siempre ocurrió.
El mes tentativo para que el Súper TC2000 visite Mendoza sería mayo teniendo en cuenta que el Turismo Carretera podría estar en el Pena para marzo.