Un fatal accidente entre dos trenes conmocionó al sur de España. Se trata de uno de los accidente ferroviarios más graves de los últimos años. Hay decenas de heridos.
El descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad provocó una colisión masiva en España.
El sur de España sufrió uno de los accidentes ferroviarios más graves de los últimos años. En las inmediaciones de la localidad de Andamúz (Córdoba) en Andalucía, el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad provocó una colisión masiva. Hasta el momento, se registran 39 fallecidos, entre ellos, el maquinista de una de las formaciones. El número de heridos asciende a 152, con 24 personas hospitalizadas en estado grave.
De acuerdo a información a la que accedió Noticias Argentinas, el suceso tuvo lugar a las 19:45 del domingo. La reconstrucción de los hechos indica que el tren de alta velocidad LD AV Iryo 6189, que viajaba desde Málaga a Madrid descarriló en los desvíos de entrada de la vía 1 de Adamuz e invadió la vía contigua. Desafortunadamente, en ese momento circulaba un tren Alvia LD AV 2384 Puerta de Atocha-Huelva, que también sufrió el mismo percance.
Según se supo, en ambas formaciones viajaban más de 500 personas. "Hubo un momento en que se sintió una especie de terremoto y era que habíamos descarrilado", expresó un periodista del medio español RTVE, quien abordó el tren que provenía de Málaga. Y sumó: "A los diez minutos de salir ha empezado a temblar muchísimo y ha descarrilado el coche seis para atrás".
"No estamos acostumbrados a un accidente de estas características. En estos trenes viajan familias enteras, personas mayores, niños. En definitiva, personas de toda índole y probablemente de todas las edades", manifestó el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, tras calificar el suceso de "muy triste".
El operativo de emergencia desplegado en la zona fue de máxima magnitud. Dotaciones de bomberos, efectivos policiales y una importante flota de ambulancias trabajan intensamente en el lugar para asistir a los heridos y trasladarlos a centros de salud cercanos.
Desde la cuenta oficial de Adif, el administrador de la infraestructura ferroviaria, confirmaron que el accidente obligó a movilizar recursos prioritarios para acelerar las tareas de rescate y garantizar la seguridad en la zona afectada.
Como consecuencia directa de la colisión y de la presencia de escombros sobre las vías, el servicio de alta velocidad entre Madrid y toda la región de Andalucía fue suspendido por tiempo indeterminado.
Tras el impacto, varios vagones quedaron gravemente dañados y algunos de los vehículos que eran transportados en la parte trasera de dicho convoy se precipitaron por un talud adyacente a la plataforma ferroviaria, precisaron servicios de emergencia y testigos presenciales.
El consejero de Sanidad de Andalucía, Antonio Sanz, confirmó que una de las formaciones cayó por un talud de cuatro metros, lo que agravó considerablemente la magnitud del siniestro. "Tenemos muchos medios actuando; los bomberos están trabajando para excarcelar a las personas que permanecen atrapadas", señaló ante los medios.
El funcionario advirtió además sobre la complejidad del escenario: "Los trenes que han caído en el terraplén están en una situación muy complicada, por eso no podemos dar cifras definitivas. Estimamos que puede haber un mayor número de fallecidos y una gran cantidad de heridos graves. Nos espera una noche muy complicada".
La Cruz Roja de Adamuz activó un amplio operativo para asistir a las víctimas del accidente ocurrido entre un tren que había partido desde la estación de Atocha con destino a Huelva y otro que viajaba desde Málaga hacia Madrid. Al despliegue inicial se sumaron ambulancias provenientes de Jaén, además de otros recursos sanitarios.
A través de sus redes sociales, la organización informó: "Hemos activado nuestros equipos de emergencia en atención sanitaria y psicosocial para asistir a los afectados en Adamuz: ambulancias de Córdoba, Jaén y Granada, psicólogos, y equipos logísticos para la entrega de mantas, agua y víveres a las personas damnificadas".
En conferencia de prensa a horas del suceso, el ministro de Transportes, Óscar Puente, informó que ya no permanecen personas heridas en la zona del descarrilamiento. "Se habla de 30 heridos que han sido trasladados a distintos centros hospitalarios y que revestían cierta gravedad", sostuvo, al tiempo que destacó el trabajo coordinado de los equipos de emergencia y sanitarios desplegados en la zona.
Asimismo, la cifra de personas hospitalizadas se fue incrementando con el correr del reloj. De acuerdo un balance reciente de las autoridades, son 152 los heridos, de los cuales 73 permanecen hospitalizados, 24 de ellos, en estado grave.
Puente subrayó que el siniestro es "tremendamente extraño". Según expuso, se produjo en un tramo recto de la vía, con un tren fabricado en 2022, que -además- había superado su última revisión técnica el 15 de enero, y en un punto donde la infraestructura había sido renovada recientemente.
"Todos los expertos en materia ferroviaria que han estado aquí y los que hemos podido consultar están tremendamente extrañados del accidente porque, como les digo, es muy raro", sostuvo.
Las autoridades ferroviarias solicitaron a los viajeros buscar medios de transporte alternativos, mientras los peritos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios comenzaron a recolectar pruebas en el lugar. El origen del accidente aún es desconocido, por lo que apelan a la cautela de los ciudadanos.
La investigación apunta a determinar si el descarrilamiento inicial fue consecuencia de un fallo técnico, un error humano o un problema en la infraestructura, en un hecho que vuelve a poner en el centro del debate la seguridad del sistema ferroviario español.