A diferencia de lo que propone el gobernador Alfredo Cornejo, a través del proyecto de reforma de la Ley de Tránsito que ingresó a la Legislatura provincial, Anabel Fernández Sagasti considera que la situación es crítica y debe ser abordada con medidas drásticas.
De acuerdo a los datos que expone la candidata a gobernadora por el Frente Elegí, los accidentes viales son la primera causa de muerte de la franja etaria entre los 5 a 40 años. Y, contrariamente a las estadísticas que informan desde el Gobierno provincial, Fernández Sagasti asegura que "Alfredo Cornejo tuvo un aumento sostenido en la cantidad de muertos por accidentes de tránsito durante su gestión: 285 en 2016 (7268 en el país), 298 en 2017 (7213), y 327 en 2018 (7274). Esas cifras, sin mencionar los casos trágicos de este 2019, por muertes con conductores ebrios al volante".
Mendoza vive una situación crítica en materia de muertes por accidentes de tránsito.Esto requiere medidas urgentes: #ToleranciaCero como herramienta de prevención al volante y endurecimiento de sanciones.
— Anabel Fernández Sagasti (@afernandezk) July 24, 2019
El accidente de tránsito es considerado por la OMS una enfermedad de carácter endémico, ya que causa más muertes que el Sida y otras enfermedades, como el cáncer. La terapia debe ser una política pública eficaz, sostenida y sustentable, asumida por la sociedad, la familia y el ámbito educativo en su conjunto.
"Es por ello que para lograr una efectiva política de prevención, hace falta una fuerte presencia estatal en este ámbito, en las escuelas, en los controles eficientes de tránsito, en campañas de prevención efectivas y sanciones acordes a las infracciones" analizó Fernández Sagasti.
La candidata a gobernadora del Frente Elegí resaltó que es totalmente evidente "el fracaso de la política vial del gobernador, una gestión en donde la prevención y el control han brillado por su ausencia, es por eso que ante esta situación, necesitamos medidas urgentes, tales como la tolerancia cero de alcohol al volante, y un endurecimiento gradual de sanciones en estos casos, iniciando por un apercibimiento (a fin de ser cubiertos por las aseguradoras ante siniestros) hasta el 0.5 y de ahí ir hacia una mayor severidad conforme a la graduación alcohólica aumente".
Fernández Sagasti resalta la importancia de la Educación Vial en escuelas, controles efectivos y permanentes, y la aplicación de leyes que actualmente se encuentran vigente como la de Conductor Designado (Ley nº 8630) y Regreso Seguro (ley 8747 del diputado provincial Lucas Ilardo).
video