Las obras del metrobus de Godoy Cruz generaron descontento en comerciantes de la zona que indicaron que esta construcción iba en detrimento de su trabajo debido a que el estacionamiento sobre calle San Martín está y estará restringido. Desde el municipio señalaron que se reunieron con los negociantes y tras escuchar sus reclamos elaboraron soluciones que ya comenzaron a comunicarles y que fueron bien recibidas.
El metrobus recorrerá desde San Martín y Brasil (donde está el Casino de Mendoza), hasta la rotonda de Avenida del Trabajo (Parque Benegas). Las obras, que estaban programadas para octubre del 2018, finalmente comenzaron el pasado 14 de enero y, en principio, estimaron que estarían terminadas en marzo.
Ahora bien, mientras que el municipio expresó que esta obra "traerá cosas buenas" porque se ordena el tránsito y mejora el servicio de transporte público al trasladar todas las paradas de colectivos a la dársena central y que, de esta manera, se despejan las veredas y los comerciantes de kioscos y bares tendrán más lugar para disponer mesas, los negociantes piensan diferente y no tardaron en mostrar su descontento.
Por esto, se realizaron reuniones y surgieron soluciones que fueron trasladadas a los comerciantes. El director de Tránsito de Godoy Cruz, Lisandro Delgado, explicó la situación y las resoluciones que tomaron:
"La principal preocupación de los comerciantes tenía que ver con los espacios para estacionar. El municipio ha mantenido el estacionamiento sobre calle San Martín, no completamente, pero lo ha mantenido. A medida que las obras avanzan, se va demarcando para saber cuáles son los espacios que quedarán sobre esta arteria, algo que antes no se sabía porque estaba todo amarillo por los trabajos en el lugar", comenzó.
Y agregó: "Además, se va a poder estacionar en muchas calles perpendiculares en ambos lados tanto este como oeste. Se ha demarcado con verde y con esa acción aumentamos en aproximadamente 450 los espacios o boxes de estacionamiento. Ahí hay estacionamiento medido, en la zona sur ya no hay".
Las calles en las que se podrá estacionar en ambos lados y que se suman a Lemos y Pasteur son: Liniers, Patricias Mendocinas, Castellani, J.B. Justo, Fader, Biritos, Lisandro de la Torre, Buenos Aires, Teniente Ibáñez, Derqui, Guido Spano, 20 de Junio, Reconquista, Las Heras entre Urquiza y Decurges, Las Heras entre Tiburcio Benegas y Hualpa, Córdoba, José Ingenieros, Ceballos.
"El tema de carga y descarga era otro problema. Para eso, se construirán dársenas en las calles perpendiculares, lo más cerca de la esquina para el abastecimiento de kioscos, restaurantes y comercios que lo necesiten", manifestó Delgado. Y sumó: "También se harán dársenas exclusivas en la puerta de ciertos comercios que tengan situaciones especiales como las mueblerías, por ejemplo, porque deben descargar elementos pesados. Éstas se harán en simultáneo con las obras actuales".
El director de Tránsito del municipio que comanda el intendente Tadeo García Zalazar, reconoció que, al principio hubo malestar porque había falta de información, "por este motivo, se formaron equipos multidisciplinarios con arquitectos, ingenieros y personal de Relaciones con la Comunidad, que han visitado uno por uno a todos los comercios de calle San Martín para explicarles el proyecto y acercarles estas soluciones y la verdad que hemos tenido buena recepción por parte de los comerciantes", concluyó.
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