El documento nacional reveló información importante en materia de transporte, subsidios, deuda, transferencias, educación, jubilaciones y otros aspectos. Los detalles.
El Jefe de Gabinete expuso en la Cámara de Diputados
Foto: NAEn una sesión que se vio interrumpida por la salida de la oposición a raíz de la represión y enfrentamientos fuera del Congreso, Guillermo Francos dejó en Diputados algunos conceptos adicionales a los que presentó el martes en su informe de gestión, donde respondió 2.135 preguntas; varias de las cuales refieren a Mendoza.
En el recinto, de los diez representantes de la Provincia, solo Julio Cobos elevó consultas al Jefe de Gabinete “in situ”, ya que el resto lo había hecho por escrito. Asimismo, quienes planeaban ampliar sus interrogantes, no pudieron hacerlo debido a la suspensión de la reunión informativa en el recinto.
El exgobernador preguntó respecto a la dilatada conformación del Consejo de Mayo (trascendió que Alfredo Cornejo sería el elegido como delegado de las provincias), el avance de la obra pública (tras los dichos de Federico Sturzenegger sobre su presunto fin), y si está previsto impulsar un RIGI para pequeñas inversiones, destinado a Pymes.
Sobre la convocatoria que elevó Javier Milei el 9 de mayo pasado, el funcionario nacional recalcó que se acelerará el proceso de constitución del órgano multisectorial para pensar políticas públicas a largo plazo. En cuanto a la obra pública, recordó que varias fueron traspasadas a las jurisdicciones para su continuidad, y otras serán reactivadas con fondos federales en breve. También adelantó que se trabaja en un proyecto para alentar la inversión de pequeñas empresas, que será presentado en el corto plazo.
En el informe de la Jefatura de Gabinete, que consta de casi 1.800 páginas, Mendoza es mencionada en 235 oportunidades. Con el caso Loan como disparador, se especificó que hay 56 búsquedas activas de menores de 18 años extraviados en territorio provincial, lo cual representa poco más del 3% del total nacional.
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Por otra parte, el documento detalla que -entre enero y julio de 2024- la Línea Gratuita 137 (de asistencia y acompañamiento para víctimas de violencia familiar y/o sexual y asesoramiento para el acceso a la justicia) recibió 16 casos de abuso sexual contra NNyA (incluyendo grooming) en Mendoza.
Desde el Ministerio de Economía se indicó que Nación ha girado a Provincia poco más de 2.600 millones de pesos en lo que va de 2024 en concepto de "Atributo Social Federal" para usuarios de SUBE, lo que la ubica como la quinta jurisdicción que más fondos recibió en la materia, solo por detrás del AMBA, Santa Fe, San Juan y Jujuy.
En cuanto a la deuda por las transferencias correspondientes al Fondo Compensador al Transporte, que Mendoza reclama por prácticamente todo 2023 (la gestión libertaria determinó el fin de ese subsidio en todo el país), Francos dejó asentado que "no existe deuda con la jurisdicción". Por el contrario, el Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial asegura que el compromiso supera los 7 mil millones de pesos.
No obstante, por el impacto negativo que generó la respuesta oficial, tanto del Estado provincial como nacional salieron a aclarar que la diferencia existe y se está negociando la forma en que Casa Rosada abonará lo adeudado.
Una de las grandes polémicas surgidas este año en el seno del Ministerio de Capital Humano fue la detección de unas 5 mil toneladas de alimento que se acopiaban en galpones y estaban a punto de vencer.
Tras el escándalo y la intervención de la Justicia, se firmó un convenio con la Fundación Cooperadora de la Nutrición Infantil (CONIN), del mendocino Abel Albino, que se encargaría -a través de las diversas sedes que tiene en el país- de repartir la mercadería en comedores y merenderos.
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Según los datos exhibidos por la cartera que conduce Sandra Pettovello, a los centros de la fundación en Mendoza llegaron 126.326 kilos de alimentos, repartidos de la siguiente manera:
El informe de Francos reveló que no hay planes de restituir el servicio de tren de pasajeros, en el trayecto que va de Justo Daract (San Luis) a Palmira, que fue suspendido a principios de abril de este año.
El Ejecutivo nacional advierte que las obras de reparación y puesta a punto de los rieles "requieren una considerable asignación de recursos públicos", que no está dispuesto a desembolsar.
En contrapartida, afirma que "ante la aparición de interés por parte del capital privado para promocionar la actividad ferroviaria, el Estado Nacional pondrá a disposición todos los recursos técnicos disponibles para acompañar su desarrollo".