La Unión Industrial de Mendoza, entidad que nuclea a firmas de base industrial relanzada el 11 de abril sumó dos cámaras más del Sur, las de San Rafael y General Alvear respectivamente, y ya ha logrado integrar a más de 2.800 empresas de Mendoza, por eso RADIO ANDINA San Rafael, contactó a Mauricio Badaloni, Presidente de la gremial empresaria para brindar su perspectiva en este ámbito.
Mauricio Badaloni, presidente de la Unión Industrial de Mendoza.
Entre otras cosas, Badaloni dijo que "la flexibilización laboral nos llevaría a producir más, hoy eso es necesario, así como también hay que aclarar que cuando hablamos de flexibilización, nosotros los empresarios también tenemos mucho por hacer". La presión tributaria fue otro de los temas abordados por el empresario, quien opinó que "quizás con la nueva ley PyMEs, si se sabe aprovechar, se quite mucha presión impositiva. Entre los países de la región, que están en el orden del 21.7%, nosotros tenemos casi 37%, cuando en el 2002 teníamos el 18.5%, ahí también hay algo para hacer".
"Las variadas necesidades de la Provincia hacen complejo el aglutinamiento de ideas, por eso la UIM atraviesa los temas medulares de todas las industrias, para tratar de dar competitividad a las empresas, pero para eso necesitamos dialogar con el Estado, los gremios y entre los mismos empresarios, para ver cómo generar sinergia entre las organizaciones", explicó Badaloni.
La tarea central de la organización se enfoca en tres actividades primarias que generan empleo e ingresos para la Provincia, "la industria petrolera, la agroindustria y la construcción, que si las cuidamos pueden motorizar el comercio, por ejemplo, hoy una de las actividades que más se está complicando en desempleo es la construcción, pero si ésta empezara a motorizar, indudablemente la gente estaría otra vez consumiendo, pues entendemos que sin industrias, el resto de los comercios no funcionan", dijo Badaloni.
Es un hecho que el supermercado que vende el producto gana más en la venta que quien lo produjo, ante esto Badaloni expresó que "hay opiniones para modificar lo que es la cadena de valor y el cómo llegan los productos a los supermercados, a partir de todo lo que es fletes, se ha hablado mucho de ferrocarril, en Mendoza tenemos uno de los talleres más importantes de la Argentina en materia ferrocarril y se ha hecho muy poco. Hoy se habla mucho de lo que es el costo argentino, que está un 20% o 30% por encima de los que tiene Chile por ejemplo, fundamentalmente en materia fletes, ellos tienen el combustible a los valores del mercado mundial y nosotros no".
Escuchá las declaraciones de Mauricio Badaloni en VOCES ANDINAS