El sector del transporte de cargas en Mendoza manifestó su preocupación ante la falta de respuestas por parte de Vialidad Nacional. Más de 1.500 camiones permanecen varados.
Las intensas nevadas en alta montaña pronosticadas a mediados de julio generaron un importante caos que afectó no solo al sector turístico. En el caso más grave, y para nada nuevo, los camiones de transporte que intentaron cruzar hacia Chile por los pasos internacionales Los Libertadores y Pehuenche debieron permanecer en los playones de estacionamiento durante casi 30 días.
Aunque hoy las expectativas están puestas en la apertura de los pasos, especialmente en el Cristo Redentor, desde la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM) manifestaron su preocupación por las pérdidas económicas y el manejo del operativo vial en alta montaña.
Pese a que durante los primeros días de agosto Vialidad Nacional estimaba que las condiciones climáticas serían favorables para una apertura segura del Paso Cristo Redentor, desde APROCAM afirmaron ante Sitio Andino que existe gran preocupación, ya que no hay fechas probables ni confirmadas para que los más de 1.500 camiones varados puedan salir con destino a Chile.
La situación comenzó a ser noticia cuando, tras dos semanas sin novedades sobre la reapertura debido a las intensas nevadas, el panorama económico para los exportadores y las empresas de transporte se complejizó, tanto por el incremento de los costos como por las pérdidas materiales.
Aunque días atrás se evaluaba utilizar otros pasos, como Pino Hachado, en Neuquén, los costos operativos aumentaron y la rentabilidad económica para el sector dejó de ser una alternativa viable.
Con el paso de los días, y cumplidos 24 días desde el cierre del 14 de julio, APROCAM manifestó su disconformidad al señalar que el Paso Internacional, del lado chileno, se encontraba completamente despejado hasta la boca del túnel, mientras que, del lado argentino, las máquinas de Vialidad Nacional no habían trabajado. Incluso, las autoridades chilenas habrían ofrecido ayuda para colaborar con el despeje de la Ruta Nacional 7.
En ese sentido, desde el gremio reclamaron gestiones para reabrir el túnel lo antes posible y expusieron datos preocupantes. Por un lado, estiman que, cuando se anuncie la apertura del paso, alrededor de 4.000 camiones cruzarán por el Cristo Redentor. Por otro, cada unidad que permanece sin poder trabajar genera una pérdida de 450 dólares diarios, mientras que en los camiones que cuentan con equipos de frío la pérdida asciende a 600 dólares por día.
Durante el fin de semana pasado, la impaciencia de los transportistas quedó expuesta cuando reclamaron a Vialidad Nacional y Gendarmería por no habilitar un tránsito normal hacia el paso, al considerar que las condiciones climáticas habían mejorado durante el sábado.
Por lo pronto, desde APROCAM afirmaron que, al menos hasta mañana y durante los próximos días, no cuentan con una fecha definida ni novedades importantes sobre una posible apertura del paso hacia Chile.
