El Gobierno de Mendoza aprobó el contrato de obra para la ejecución del Tren de Cercanías por más de $203.800 millones.
El Gobierno de Mendoza aprobó los fondos para la construcción del Tren de Cercanías.
Prensa Gobierno de Mendoza
El Gobierno de Mendoza aprobó el contrato de obra para la ejecución del Tren de Cercanías por más de $203.800 millones, de acuerdo con el decreto 1639, publicado este jueves en el Boletín Oficial. Se trata de una de las principales obras de infraestructura ferroviaria proyectadas en la provincia, que unirá Junín, San Martín, Maipú y Luján de Cuyo.
El acuerdo fue celebrado entre el Ejecutivo y Construcciones Electromecánicas del Oeste S.A. (CEOSA), empresa adjudicada para concretar la construcción, renovación y mejoramiento de infraestructura del proyecto (Rubro 1). La inversión será de $203.800.010.678.
Con la aprobación del contrato, el Gobierno formalizó una nueva instancia administrativa para avanzar con la ejecución del Tren de Cercanías, uno de los proyectos más ambiciosos en materia de transporte público en Mendoza.
El decreto, firmado por el gobernador Alfredo Cornejo y el ministro de Gobierno, Natalio Mema, también señala que CEOSA presentó la póliza de seguro de caución, la curva de inversión y el plan de trabajo.
La misma empresa obtuvo la adjudicación del Rubro 2, es decir, la operación y mantenimiento del servicio ferroviario de pasajeros, sujeto a que obtenga la inscripción definitiva en el Registro Nacional de Operadores Ferroviarios de Pasajeros (ReNOF) dentro de los 90 días. En el caso del Rubro 3 de la licitación internacional, vinculado a la provisión del material rodante, el Ejecutivo la adjudicó a CRRC Tangshan Co. Ltd., una empresa china.
Originalmente, el Tren de Cercanías estaba proyectado con una extensión de 33 kilómetros para conectar la Estación General Libertador San Martín (en La Colonia, Junín) con la Estación Gutiérrez (en Maipú), pero la obra final sumó 12 kilómetros adicionales de recorrido. Este replanteo permitirá extender el servicio hacia el sur de Maipú y llegar hasta Chacras de Coria, en Luján de Cuyo, finalizando en la nueva estación de calle Pueyrredón, donde empalmará con la traza del Metrotranvía.
El servicio tendrá tres tramos que albergarán un total de 19 estaciones:
El mes pasado, llegaron a Mendoza de representantes de la empresa china CRRC Tangshan, encargada de fabricar las formaciones que operarán el servicio. La firma asiática inició mesas de trabajo técnico con funcionarios provinciales para definir detalles clave como especificaciones, homologaciones y plazos de entrega.
Cada vagón contará con: capacidad para 506 pasajeros (210 sentados y 296 de pie), climatización integral frío-calor, conectividad Wi-Fi y puertos USB, iluminación LED, accesibilidad universal, espacios para bicicletas y personas con movilidad reducida.
