Desde el sector turístico de Malargüe manifestaron públicamente que se vieron afectados por el cierre del Paso Pehuenche debido a que está intransitable la ruta en la zona de Chile desde hace tiempo. Destacaron la operatividad que tuvo durante todo el invierno la Dirección Vialidad Nacional que mantuvo despejado el camino del lado argentino e incluso de que lo este haciendo trasponiendo el limite internacional gracias al tratado de Morón que así lo permite.
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Floridor Gónzalez, presidente de Amatur y miembro del Comité Pehuenche. |
Floridor González, presidente de la Asociación Malargüina de Turismo (Amatur) y miembro del Comité Integración Paso Pehuenche comentó a SITIO ANDINO que "estamos ante una situación muy complicada con el Corredor Bioceánico, pese a que incluso máquinas de Vialidad Nacional de nuestro país ya han despejado más de 5 kilómetros del lado chileno, mientras que ellos vienen avanzando a un ritmo que no nos satisface".
González recalcó que "esta situación en particular que se ha dado del otro lado de la cordillera, donde el camino ha permanecido cortado toda esta última temporada, mientras que del lado argentino ha estado despejado todo el invierno, repercutió negativamente en nuestra economía regional, ya que se esperaba un importante intercambio, principalmente de turistas que iban a transitar por Pehuenche en estos últimos meses".
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Maquinaria de la Dirección Nacional de Vialidad trabaja constantemente el corredor bioceánico. |
El empresario hotelero informó que "en consecuencia hemos tomado contacto con la Directora de Límites y Fronteras de la Argentina Mónica Dinucci para solicitarle que a la brevedad podamos concretar una reunión en terreno con las autoridades chilenas, donde deberíamos trasladarnos hasta el hito del Paso Pehuenche y observar y evaluar que es lo que ha estado ocurriendo, principalmente como han afectado las nevadas de este año el camino del lado chileno".
Durante todo el invierno el Paso Pehuenche estuvo transitable del lado argentino. |
González remató diciendo que "la verdad que el hecho de la intransitabilidad del camino del otro lado de la cordillera nos trajo como consecuencia directa de que el trasporte público de pasajeros que se recuperó después de 30 años hoy está paralizado hasta con pasajes vendidos desde hace 5 meses atrás".
"Incluso el hecho de decir que éramos la alternativa y complementariedad a Libertadores, hoy lamentablemente al sector chileno, debemos decir que no lo somos, pese a que el camino del lado argentino está expedito, tendiendo las autoridades transandinas que realizar nuevos estudios nevológicos, y solucionar graves problemas en la estructura de la ruta que deberán solucionar durante este próximo verano", finalizó Floridor González.