El Gobierno Provincial eligió el silencio absoluto este lunes, día en que, según un comunicado de la empresa Vale, se suspenden por tiempo indeterminado las obras en la mina de sales de potasio en Malargüe.
7 de diciembre de 2025
El Gobierno Provincial eligió el silencio absoluto este lunes, día en que, según un comunicado de la empresa Vale, se suspenden por tiempo indeterminado las obras en la mina de sales de potasio en Malargüe.
El fin de semana, el matutino Folha, diario de mayor tirada del país vecino, adelantó la posible decisión de Vale de retirarse del proyecto de Potasio Río Colorado. La información, surgida de la cúpula de la empresa pero en off the record, señalaba que este lunes la junta directiva debatiría la continuidad del emprendimiento.
Del encuentro de los directivos surgió un comunicado de prensa en el que se señalaba que los trabajos quedaban "suspendidos por tiempo indeterminado" a raíz de la inviabilidad financiera del emprendimiento.
En Mendoza, el Gobernador Francisco Pérez decidió no emitir comentarios respecto del avance de las negociaciones y ordenó a su gabinete guardar silencio. Desde el Ejecutivo señalaron que "no se ha recibido notificación oficial" y que "hasta que eso suceda, nadie hablará", señalaron funcionarios del cuarto piso de la Casa de Gobierno.
Pero puertas adentro del Ejecutivo sospechan que toda la maniobra tiene más que ver con la intención de presionar al gobierno argentino y al brasilero por las negociaciones que a la real intención de hacer las maletas y abandonar definitivamente la mina en Malargüe.
Un dato que contradice la versión de la retirada de Vale es la firma, casi en secreto durante la semana pasada, de un acta en la que los gobernadores de las provincias por donde transitaría la línea ferroviaria Río Colorado-Bahía Blanca se comprometen a no exigir las obras de responsabilidad social empresaria, al menos durante la primera etapa del emprendimiento.
El monto de estos trabajos asciende a cerca de 2 mil millones de dólares e implica una disminución cabal en el monto total de la inversión de la empresa, estimada en 11 mil millones de dólares. La firma del acta, confirmada por el ministro de Infraestructura, Rolando Baldasso, se concretó en horas en que se desarrollaba el funeral de Hugo Chávez en Venezuela con la presencia de las presidentas Cristina Fernández y Dilma Roussef.
Además, los gobernadores de Mendoza, Río Negro, Neuquén, La Pampa y Buenos Aires se comprometieron a hacer las gestiones necesarias para evitar que se disparen los costos de los terrenos que se deben expropiar para construir la línea ferroviaria.
Pero el mayor objetivo de la firma es lograr una multimillonaria exención impositiva, que la Casa Rosada no está dispuesta a otorgar y que constituye, por estos días, el centro de la discusión.
Las próximas horas serán trascendentales para el futuro del mayor proyecto minero del país, tanto si efectivamente la junta directiva de la empresa concreta los rumores de abandono del proyecto como si, por el contrario, las negociaciones entre ambos países salen a flote y se retoma la actividad en Malargüe.