Mientras la venta de autos 0KM se desbarrancó 43% en 2019, las concesionarias de usados lograron surfear la crisis aún con un inédito cierre de locales y terminaron el año con el mismo nivel de ventas que 2018, al llegar a 1.723.998 unidades. En ese contexto, Mendoza es una de las siete provincias que registraron crecimiento, con 1,8% interanual, incluso por encima de Santa Fe, de acuerdo al último relevamiento de la CCA (Cámara de Comercio Automotor).
La plaza local se ubicó en 6to lugar a nivel nacional, detrás de Río Negro (2,7%), dentro de un ránking encabezado por Neuquén, con 9% y con San Juan en el segundo lugar (7,5%). Los puestos 3 y 4 fueron para Córdoba, con un aumento de 4,17%, y Entre Ríos, con 3,47%.
Como contrapartida, el listado de jurisdicciones donde cayeron las ventas de autos usados durante 2019 es más extenso. El fenómeno afectó a 17 provincias, pero concentrándose en el Norte del país, con variaciones negativas de 2 dígitos como ocurrió en Chaco (-13,49%).
Le siguieron Santiago del Estero (-12,28%), Formosa (-11,18), Salta (-11,07%) y Corrientes (-10,07%). Y un poco más atrás Catamarca, con -9,7%, Santa Cruz (- 6,86%) y Misiones (-5,3%), entre otras.
El Gol, otra vez nº 1 en 2019
Por marcas, y como ha ocurrido en los últimos años, con 117.252 unidades el Volkswagen Gol fue el auto usado más vendido en 2019. Así surge del balance anual de ventas difundido por la Cámara, que ubica en segundo lugar a Chevrolet, en sus versiones Corsa y Classic, con 77.232 unidades.
Así las cosas, el Renault Clío (51.227 vehículos) también se subió al podio según la CCA. Ya en cuarto lugar aparece la camioneta Toyota Hilux, la preferida en el campo, con 46.162 unidades.
El Top 10 del ránking lo completaron el Ford Fiesta (43.740), el Fiat Palio (42.213), Ford Ecosport (40.838), Ford Focus (37.136), la camioneta Ford Ranger (33.857) y el Ford KA (33.175).
Mismo nivel de ventas, menos concesionarias
En diciembre se notó un alarmante cierre de locales, un fenómeno a lo largo de un año difícil para el sector automotriz. Así lo informó la CCA, al ponderar que en medio de un escenario de muchas dificultades, entre enero y diciembre de 2019 la baja de ventas fue de apenas 0,40% frente al 2018.
"Si lo comparamos con la caída estrepitosa de la producción y la venta de 0km, los empresarios del sector tendrían que estar por demás satisfechos, si se tiene en cuenta el contexto económico en que está sumergido el país. Pero no es así", aclaró el titular de esa entidad, Alberto Príncipe, quien advirtió que "hace tiempo se está trabajando con prácticamente nula rentabilidad".
De acuerdo al análisis de Príncipe "esto hace que cualquier volumen pase desapercibido en estas instancias. Además, la presión tributaria es acuciante, y en los últimos meses del año una gran cantidad de concesionarias de autos usados cerraron sus puertas. Y esta sí es una muy mala señal".
En diciembre se vendieron 140.468 unidades, un aumento del 14,33% comparado con igual mes del año pasado (122.866 unidades). En relación a noviembre de 2019 (128.981 unidades) subió 8,91%.
Príncipe reseñó que el mercado de usados "desde el 2005 viene comercializando un volumen que no baja del millón de unidades. En esta casi década y media, aunque parezca mentira, vendimos más de 1,7 millón sin financiación en contraposición con otros sectores con subsidios de distintos gobiernos; me pregunto cuánto se incrementaría la venta con financiación acorde al mercado, en cuyo caso podrían superarse los dos millones de vehículos".
El directivo pidió mejores condiciones de crédito "ante la imposibilidad de la mayoría de la gente de llegar al 0km, por lo que busca autos semi nuevos para su recambio".
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