Jack Delano fue uno de los fotógrafos que trabajaron en el programa de fotografía de la Administración de Seguridad Agrícola de Roy Stryker a principios de la década de 1940, recorriendo el campo estadounidense, fotografiando personas y lugares con el objetivo declarado de "presentar a Estados Unidos a los estadounidenses". En 1942 y 43, Delano Pasé un tiempo en los patios de tren de Chicago, documentando el bullicioso centro de carga y los innumerables trabajadores que mantenían los trenes funcionando las 24 horas del día. Algunas de sus imágenes más impactantes se hicieron en diapositivas de color Kodachrome, maravillosamente conservadas en la Biblioteca del Congreso hoy. Recopilado a continuación, un puñado de imágenes de Chicago como lo fue hace unos 75 años.
Una vista de parte del depósito de carga de South Water Street del ferrocarril central de Illinois y edificios en el centro de Chicago el 1 de mayo de 1943
L. Logan, de West Chicago, un fabricante de calderas en la casa de máquinas en el patio Proviso en Melrose Park, cerca de Chicago, fotografiado en diciembre de 1942
En la rotonda de un patio de Chicago y North Western Railroad en diciembre de 1942
Vista de parte de la terminal de carga de South Water Street Illinois Central Railroad en abril de 1943
Cambios de vias en el patio Proviso de Chicago y North Western Railroad en abril de 1943
Tiendas de locomotoras de Chicago y North Western Railroad, fotografiadas en diciembre de 1942
Un soldador trabaja en la rotonda del patio Proviso de Chicago y North Western Railroad en diciembre de 1942
Mike Evans, un soldador, en el patio de los talleres de Proviso, fotografiado en abril de 1943
Trabajando en una locomotora en los depositos del ferrocarril de la calle 40 en Chicago en diciembre de 1942
Los vagones de carga del ferrocarril central de Illinois en la terminal de carga de South Water Street en Chicago en abril de 1943
La noche está iluminada por un cartel gigante de Pabst Blue Ribbon sobre la terminal de carga de South Water Street de Chicago en abril de 1943
Una vista de larga exposición de las luces de linterna en un patio de salida en Chicago y el patio Proviso de North Western Railroad en el crepúsculo en diciembre de 1942
Locomotoras en un patio de Chicago y North Western Railroad cerca de Chicago en algún momento entre diciembre de 1942 y mayo de 1943
El hombre de la torre de Chicago y North Western Railroad, RW Mayberry, de Elmhurst, Illinois, en el patio de Proviso en mayo de 1943. Opera un conjunto de ralentizadores e interruptores
El depósito de carga de la estación de consolidación del Ejército de EE. UU. En Chicago en abril de 1943
Los vagones de carga se maniobran en un patio de Chicago y North Western Railroad en diciembre de 1942
William London ha sido un trabajador ferroviario durante 25 años, ahora trabaja en la casa de máquinas en el patio de Proviso. Fotografiado en diciembre de 1942
La oficina del jefe de patio de recepción en North Proviso en diciembre de 1942
Dando los últimos retoques a un furgón de cola reconstruido de Chicago y North Western Railroad en las pistas en el patio de Proviso en Chicago en abril de 1943
Un campista de Indiana Harbor Belt Railroad que muestra una señal con un farol, que se usa en el crepúsculo y el amanecer cuando la visibilidad es escasa. Esta señal significa "parar". Fotografiado en la ciudad de Calumet en enero de 1943
Una locomotora de Indiana Harbor Belt Railroad en un patio cerca de los corrales de Calumet Park en Calumet City, cerca de Chicago, en enero de 1943
