Tras un 2013 a toda marcha en ventas, el 2014 traerá novedades de parte de las automotrices que prometen mantener caliente el mercado.
Tras un 2013 a toda marcha en ventas, el 2014 traerá novedades de parte de las automotrices que prometen mantener caliente el mercado.
El 2013 estará cerrando el calendario con un volumen que rondará según las proyecciones las 945.000 unidades. En ese marco, y con pronósticos que adelantaban un 2014 similar o con una insignificante baja, ya en noviembre las principales marcas se animaban a comunicar sus planes para el año que viene en materia de lanzamientos y renovaciones de gamas.
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Más novedades Citroën: Nueva Berlingo: se trata de la última generación del modelo, de mayores dimensiones y con un diseño mucho más moderno. Se importará desde Europa para competir con la Fiat Dobló. DS5: hoy es el modelo más grande y sofisticado de la división especial de la marca. Con un diseño diferenciador y gran calidad, podría llegar a los concesionarios, pero no está confirmado.
FIAT 500 L
Es el nuevo monovolumen familiar de Fiat para el segmento B, que en otros mercados tomó el lugar del conocido Idea. Aunque su plataforma es diferente y las dimensiones claramente más amplias (4,15 metros de largo), recibe la denominación 500 por su diseño frontal, en línea con el pequeño Cinquecento. El año que viene podría llegar al país, posiblemente con el conocido motor 1.4 naftero de 95 caballos, similar al que tiene el Dobló. Por el momento no hay detalle de equipamientos, pero se sabe que tendrá un elevado nivel de seguridad. Más novedades de Fiat: Strada: un clásico de las pick-ups pequeñas, que en Brasil ya incorporó una tercera puerta (trasera) en su variante de doble cabina. Llegará al país en breve. Panda 4x4: el pequeño y simpático
modelo europeo podría importarse con su esquema de tracción integral, ofreciendo un combo único para el mercado local.
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FORD KA
Por el momento es un prototipo desarrollado por Ford Brasil. Pero todo indica que el modelo definitivo no tendrá casi cambios. La nueva generación Ka se producirá en breve en el país vecino, desde donde llegará también a la Argentina. Con estilo Kinetic como el resto de los modelos del óvalo, estará destinado a mercados emergentes y por primera vez tendrá carrocería de cinco puertas. Es más grande y práctico, y hasta podría haber una versión sedán, al menos para la región Mercosur.
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No hay motores confirmados, pero se espera un 1.0 turbo de tres cilindros y 80 caballos, como también de un 1.5 en torno a los 110 CV. Más novedades de Ford: Mondeo: debe llegar la nueva generación, que tiene un diseño más agresivo y moderno, y también se lo conoce como Fusion en algunos mercados.
HONDA FIT
Renovación total para el exitoso monovolumen pequeño, que como las dos anteriores generaciones se producirá en Brasil. Ya se vende en Japón, donde volvió a ser el auto más vendido. Aumentó levemente sus dimensiones, es más cómodo y su diseño muestra un acento más deportivo, con líneas más tensas que el modelo anterior. Su producción en el país vecino comenzará el año que viene e inmediatamente después llegará al país. Conservaría sus motores actuales, de 1,4 y 1,5 litros, pero por el momento la marca japonesa no dio detalles de configuración.
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Más novedades de Honda: City: el sedán, que comparte plataforma con el Fit, también presentó su nueva generación, que se jerarquizó en diseño, calidad y confort. Tiene chances de presentarse el año que viene y se produciría en la Argentina como el modelo actual.
HYUNDAI GRAND SANTA FE
Es la versión maxi de la nueva Santa Fe, que extiende 10 centímetros la distancia entre ejes y 22,5 la longitud total, llegando a los 4,89 metros. Con estas cotas y siete plazas en su amplio habitáculo reemplaza a la Veracruz y llegaría el año próximo con el potente motor naftero 3.3 V6 de 290 caballos, con un equipamiento que será el más completo en materia de confort y también seguridad. De esa manera, se colocará entre las opciones destacadas de SUVs para siete ocupantes.
JEEP CHEROKEE
Al igual que en otros mercados, la marca estadounidense buscará recuperar el éxito que supo tener este clásico entre los SUV. Sin embargo, la nueva generación nada tiene que ver con las anteriores, ya que da un giro de 180 grados en materia de diseño y adopta una nueva plataforma con suspensiones totalmente independientes. Ahora más orientado al confort y la ruta, el nuevo Cherokee llegaría el año que viene, pero espera confirmaciones en la línea de largada.
KIA SOUL
Con cambios en el diseño pero manteniendo su particular estilo, el Soul mejora su calidad, su comportamiento y su equipamiento, especialmente aquellos que hacen a las opciones multimedia y la información al conductor. También tiene novedades en sus mecánicas, presentando en algunos mercados un nuevo 2.0 de inyección directa, ero por el momento no se sabe qué definición de gama tendrá cuando llegue al país el año que viene. Más novedades de Kia: Cerato: el atractivo sedán del segmento C, que compite con el Honda Civic y el Toyota Corolla, tiene un diseño totalmente renovado y podría llegar en 2014. Carens: es un monovolumen mediano de 4,5 metros con un diseño moderno y alta calidad. Puede tener hasta siete plazas y un baúl de 536 litros. Kia estudia su incorporación a la gama local.
MERCEDES-BENZ GLA
La casa de Stuttgart presentó en Frankfurt, dos meses atrás, su nuevo crossover, que llega para competir con modelos como el BMW X1 y el Audi Q3. Utilizando la plataforma del nuevo Clase A (de ahí su A final), luce un diseño muy moderno y atractivo, en línea con el hatch. Tiene tracción delantera o integral 4Matic. El interior del GLA también tiene puntos en común con el A y los motores de las versiones que lleguen al país probablemente sean los mismos, es decir, un 1.6 turbo para las versiones GLA 200 y un 2.0 turbo de 204 CV para el GLA 250. Más novedades de Mercedes-Benz: Clase C: nueva generación para el sedán más exitoso de la marca, que el año que viene llegará a diferentes mercados del mundo y posiblemente la Argentina sea uno de ellos.
MINI COOPER
Aunque su diseño y estilo es continuista, nada ha quedado del modelo anterior (que todavía se vende en la Argentina). El nuevo Mini, que es la tercera generación del modelo en la era moderna de la mano de BMW, es 10 centímetros más largo (llegando a 3,82 metros), mejora su coeficiente aerodinámico y, al extender en 3 centímetros su distancia entre ejes, mejora el espacio trasero. Los motores también son nuevos, reemplazando al anterior 1.6 atmosférico por un inédito 1.5 turbo de tres cilindros y 136 CV, mientras que la versión Cooper S estrena un 2.0 de 192 CV. Es otro de los esperados para 2014.
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