Francisco Pérez insistió en que el metrotranvía pasará por el departamento godoycruceño. Aún resta evaluar el proyecto ejecutivo para determinar lo que se hará con la ciclovía, y con esto se recrudece una vieja disputa con el radical Alfredo Cornejo.
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Pérez insistirá en que el Metrotranvía pase por Godoy Cruz
Paco Pérez afirmó que el proyecto para la circulación del Metrotranvía por el municipio manejado por Cornejo se llevará delante de todos modos. Para esto se ampara en leyes nacionales.
El anuncio se realizó durante los festejos de la década ganada, que se realizaron en el Centro Cultural Julio Le Parc y en presencia de funcionarios y militantes políticos.
Ya hicimos un estudio de proyecto ejecutivo y otro de impacto ambiental y creemos que estamos en condiciones de llevar adelante este proyecto, pero combinando los espacios de recreación y deportes con los medios de transporte.
Además, el asesor afirmó que ya se licitó el proyecto e insistió en que: La única obra autorizada por la Nación son las obras ferroviarias. Recordemos que los terrenos ferroviarios son terrenos nacionales, no provinciales. La provincia requiere un permiso para construir en estos terrenos, y para lo único que se da permiso es para construcción ferroviaria.
Por lo que se puede determinar que, lo que se vería modificado, sería el recorrido de la ciclovía del municipio de Cornejo, sin que necesariamente ésta tenga que dejar de existir.
Costos de la futura obra
Venturini aseveró que todas las obras son diferentes por lo que resulta imposible, por ahora, estimar el monto concreto para llevar adelante la obra. Pero dice que se manejará un presupuesto similar al usado en la primera etapa: Mendoza-Maipú. Es decir, de más de 100 millones de pesos.
Hay que ver que el precio para la construcción del kilómetro de vía, ronda en unos 30 millones de pesos. Pero en esto estamos hablando sólo de vías sin tener en cuenta ningún tipo de estructura edilicia.
Finalmente, el encargado hizo referencia a la segunda etapa que va desde la Estación Central Mendoza hasta el Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli en Las Heras que tendrá como punto de llegada el parador de Panquehua.
Esta etapa requerirá más presupuesto ya que falta, no sólo la estructura férrea, sino también la estructura edilicia, lo que determinará que el costo se acreciente.