Antes de regresar a Mendoza tras su paso por Buenos Aires -donde, entre otros dirigentes nacionales, se reunió con el presidente Alberto Fernández y el ministro del Interior Eduardo De Pedro- el gobernador Rodolfo Suarez anunció que logró la autorización de la Dirección Nacional de Vialidad para avanzar con el llamado a licitación de las obras de reconstrucción y puesta en valor de la ruta provincial 99, conocida como Circuito Turístico Papagayos.
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Suarez obtuvo el visto bueno de Nación para la reconstrucción del circuito Papagayos
"En los próximos días se avanzará con los pasos correspondientes para comenzar con el proceso", informó el mandatario, quien recordó que el camino "fue uno de los primeros recorridos turísticos que tuvo la provincia en el siglo pasado, y que hoy se pone en valor a través de esta obra con aportes importantes de Nación y otros de Mendoza".
Los trabajos se realizarán en tres tramos. El primero comenzará en el acceso al santuario de la Virgen de Lourdes en El Challao y concluirá en la rotonda de San Isidro. El segundo tramo será desde la rotonda de San Isidro hasta la presa de Papagayos. Por último, el tercer tramo irá desde papagayos hasta el Ecoparque. Así se completarán en etapas los casi 10 kilómetros del conocido circuito.
El proyecto contempla además la construcción de una ciclovía que abarque todo el circuito, repavimentación, nuevas luminarias, señalización y demarcación de la ruta, como también la concreción de cordones, banquinas y acequias. "Significa un avance importante en el desarrollo turístico y urbano del Gran Mendoza", ponderó Suarez.
Katopodis acordó con Suarez la reconstrucción del Circuito Papagayos
En abril pasado, durante la visita del ministro de Obras Públicas de la Nación Gabriel Katopodis, ambos funcionarios firmaron un acta de intención para asumir el compromiso de inicio de la obra, en la cual la Provincia dejó sentado que se hará cargo del tercer tramo de las labores.
En detalle
Las obras de reconstrucción y puesta en valor buscan optimizar las condiciones funcionales y de seguridad del camino, desde el aumento de la capacidad, el ordenamiento de los giros a la izquierda, la dotación de espacios para adelantamiento y espacios segregados para la circulación de peatones y ciclistas.
Estas premisas se concretarán en el proyecto desde las siguientes estrategias:
- Gestión de accesos desde siete (7) rotondas intersecciones rotatorias y la prohibición de giros a la izquierda. Esta estrategia también contribuirá con la regulación de la velocidad de circulación.
- Construcción de una senda segregada para ciclistas y peatones.
- Gestión del desagüe de calzada, mediante una cuneta lateral de infiltración en algunos sectores del proyecto.