Ayer el Gobierno de Mendoza presentó las primeras tres duplas del Metrotranvía, de la última donación de 39 que hizo el gobierno de San Diego (California), y se generó polémica a través de las redes sociales.
13 de enero de 2026
Ayer el Gobierno de Mendoza presentó las primeras tres duplas del Metrotranvía, de la última donación de 39 que hizo el gobierno de San Diego (California), y se generó polémica a través de las redes sociales.
Es que el ex ministro de Transporte de Mendoza, Diego Martínez Palau, quien fue el que puso la piedra fundacional de este sistema de transporte, salió a advertir vía Twitter, que las duplas en cuestión "no pasan por los andenes de los paradores". "Parece que nadie revisó las características", advirtió el funcionario de Celso Jaque y Francisco Pérez.
Sin embargo, esto fue desmentido por el secretario de Servicios Públicos, Natalio Mema, que tiene a cargo el Metrotranvía, y que ayer encabezó el acto con gran presencia política.
Si bien aseguró que "hay que hacerles algunas adecuaciones", aseguró que "las próximas semanas estarán funcionando".
"Las duplas tienen las mismas características pero son más nuevas", aseguró Mema y descartó la versión dada por Martínez Palau. "Es información no verídica. No sé de dónde lo ha sacado", lanzó.
Y fue más allá contra el ex funcionario: "Si recordamos su gestión, es lamentable. Ni siquiera pudieron ingresar siete duplas para desguace, que fueron compradas, no se donaron", dijo en relación a que siete unidades quedaron retenidas en la aduana chilena, sin poder ingresar a Mendoza. "Hay un expediente administrativo por este hecho. En 2014 se pagó 270.000 dólares por dupla y recién en esta gestión pudimos destrabar el trámite para que ingresen a la Provincia", señaló Mema en diálogo con RADIO ANDINA (90.1).
Aún falta que lleguen a Mendoza más de 35 duplas del Metrotranvía: cómo será el operativo
En tanto, sostuvo que los carros ya están apostados en los talleres de la Estación Gutiérrez del Metrotranvía, en Maipú.
Los nuevos vehículos que incorpora Mendoza tienen un largo de 25 metros por dupla, 8 puertas para ascenso y descenso, rampa para discapacitados, y una capacidad de 64 asientos. Las unidades son modelo 95.
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