El próximo 1 de enero entrará en vigencia la exigencia de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) de los vehículos en Mendoza, fecha en la que vencerá la última prórroga determinada por el Gobierno provincial.
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De Marchi se unió a las voces que piden a Suarez la suspensión de la RTO
El gobernador Rodolfo Suarez confirmó estos cambios en la obligatoriedad de la RTO
Si bien Rodolfo Suarez indicó que serán flexibles en su aplicación en el caso que los conductores justifiquen la imposibilidad de conseguir ciertos repuestos por el faltante de insumos que impera en el mercado, confirmó que no se volvería a postergar la vigencia de su obligatoriedad.
Las quejas y reclamos han resonado con fuerza desde entonces. A esas voces que exigen una nueva prórroga se sumó este lunes un aliado del gobierno provincial: el diputado nacional (PRO) Omar De Marchi.
En un hilo de Twitter, el dirigente que no oculta sus aspiraciones de gobernar Mendoza en 2023 calificó como "oportuno" que Suarez prorrogue por 180 días la exigencia de la RTO "para reflexionar sobre las bondades y los perjuicios del sistema".
"Se advierte colapso y hartazgo en la gente frente a tanta exigencia absurda. Después de un año de tanto agobio, no es razonable seguir poniendo trabas y exigir pagos por servicios que cargan las espaldas de los ciudadanos", escribió el legislador.
La RTO comenzará a exigirse a partir del 1º de enero de 2022 en Mendoza (Foto: Cristian Lozano)
Incluso el dirigente del PRO propuso que en ese lapso se debatan modificaciones a la normativa (que surge de una ley nacional). "Hoy se exige la RTO cada tanto tiempo y no cada tantos kilómetros. Es un error porque hay vehículos con antigüedad, pero pocos kilómetros y poco desgaste", definió.
Por otra parte, el exintendente de Luján de Cuyo cuestionó que "el Estado exige lo que no hace él, ya que pide que los vehículos estén aptos, pero las rutas están destruidas". "Los accidentes, según las estadísticas, en general no responden a fallas mecánicas. Las principales causas son por fallas humanas o deterioro en la infraestructura", reseñó.
Además, apuntó que la regulación afectará a las personas de menores recursos. "Exigir la RTO es sacar de circulación a miles de personas con problemas económicos por la difícil situación actual", sostuvo.
"Hay que evaluar la utilidad real de la RTO, para evitar tantos nichos recaudatorios que asfixian al ciudadano. Todo en el Estado es un laberinto difícil de destrabar, donde el contribuyente pierde su valioso tiempo en cumplir reglamentaciones muchas veces absurdas y siempre caras", sentenció De Marchi.