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6 de mayo de 2026
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Esta información no pasó desapercibida en el seno político, donde el intendente de Godoy Cruz Alfredo Cornejo no perdió oportunidad para criticar al nuevo medio de transporte que opera en la provincia y aseguró que el mismo no puede avanzar más si no es de forma subterránea.
Durante el fin de semana largo pusimos inspectores municipales sin que nadie nos lo pidiera para ver cómo funciona el tranvía y llegamos a la conclusión de que tiene muchas fallas bastante peligrosas, indicó el mandatario radical.
Sobre esto, Cornejo dijo que a pesar de que el estudio se realizó un día donde el tránsito es reducido, el congestionamiento vehicular que provocó el metrotranvía fue muy alto.
Definitivamente para la segunda etapa que pasa por Godoy Cruz se tiene que pensar en un subterráneo o un sistema elevado, porque el tranvía a nivel complica muchísimo a los automovilistas, destacó el intendente.
Recordamos que cuando se lanzó el proyecto inicial el jefe comunal de capital Víctor Fayad también pidió que el recorrido por el Centro fuera bajo la tierra. No obstante, su reclamo no fue escuchado y la obra avanzó igualmente a nivel.
En el Gobierno desoyen el reclamo y avanzarán con la obra
Al ser consultado sobre el pedido de Cornejo ni bien finalizada la Asamblea Legislativa, el propio ministro de Infraestructura Rolando Baldasso aseguró que a pesar de los reclamos del radical la obra continuará a paso firme y funcionará correctamente sin generar problemas en el tránsito.
No hay ninguna posibilidad de que la segunda parte de la obra del metrotranvía que unirá la ciudad con Luján y Las Heras se desarrolle en forma subterránea, ya se hicieron todos los estudios y sabemos que funcionará correctamente sin influir en el tránsito, que el intendente se quede tranquilo, informó el funcionario, dejando en claro que más allá de las queja, Cornejo deberá soportar ver en tranvía a nivel en su departamento.
