Coninagro presentó hoy en Mendoza el nuevo índice de competitividad de las economías regionales que llevó a cabo junto con la consultora Ecolatina. El trabajo, ya lanzado a nivel nacional, se dio a conocer en la provincia durante un encuentro realizado en La Enoteca donde fueron invitados para que expongan sus diferentes puntos de vista legisladores nacionales tanto del PRO-Cambiemos como del Peronismo Federal y del Frente Renovador. El objetivo es abrir el debate sobre el futuro de las economías regionales en un contexto de fuerte crisis económica y la necesidad de que discutir medidas que contribuyan a mejorar la competitividad.
El presidente de Coninagro, Carlos Iannizzotto, dio inicio al evento junto a un centenar de mendocinos presentes en La Enoteca al señalar que "la competitividad es mucho más que el valor del dólar. Es por ejemplo la educación, que la tecnología y la conectividad abarquen nuestros colegios. El 54% de los mendocinos no finalizan la escuela secundaria, así no podemos crecer. Pero no solo me refiero a la educación formal, sino a los valores que se aprenden en la familia. Esto es clave para lograr la competitividad", comentó el dirigente. Otros factores que mencionó fueron la cooperación, la sinergia público-privado, el asociativismo "para dar la escala que necesitamos para competir", el desarrollo de infraestructura y la creatividad.
En este sentido, Iannizzotto afirmó que "necesitamos ver de qué forma logramos que Mendoza sea protagonista", y explicó que el 59% de los mendocinos tienen 35 o menos años de edad. Dijo que entre 1970 y 2010 la población rural sólo creció 3% mientras que la urbana aumentó un 90% en igual período. "Es necesario proteger la ruralidad", exhortó.
Luego de la introducción del titular de Coninagro, fue el turno de la economista de Ecolatina, Mariángel Ghilarti, quien explicó cómo se hizo el índice de competitividad a nivel nacional en la que respecta específicamente a las Economías Regionales, indicando que de 2017 a 2018 la competitividad cayó un 1,6% de manera general, siendo mayor en el último trimestre del año pasado. Incluso, si se comparan los últimos trimestres de 2017 y 2018, se observa una caída del 3,4%.
Luego de los datos, llegó el turno de las distintas visiones políticas sobre lo que ocurre a nivel país y en particular con las Economías Regionales.
La primera en hablar fue Cristina Fiore, senadora nacional por el Partido Renovador de Salta y actual presidente de la comisión de Economías Regionales, dirigente cercana al presidenciables José Manuel Urtubey, cargó sobre la presión impositiva récord que pesa sobre la economía, criticó la dependencia que hay de la inversión especulativa antes que la productiva, los problemas para acceder a financiamiento y la alta inflación. También cuestionó el alto costo de los fletes al señalar que hoy llevar una tonelada de Salta al puerto de Rosario cuesta dos veces lo que se paga por enviar la misma carga desde Rosario a la capital de China, Shanghai.
Como salida propuso terminar con políticas económicas uniformas. "Aplicar una misma política para Mendoza que para Buenos Aires (impuestos, retenciones, baja de reintegros, sólo por citar ejemplos) es injusto. ¿Por qué alguien iría entonces a producir a Salta o a la Patagonia si puede hacerlo en Buenos Aires a donde está el puerto?", se preguntó.
Como propuesta, Fiore se mostró a favor de aplicar políticas (productivas, incentivos fiscales o de financiamiento) diferenciadas. Con este principio hay que discutir esquemas tributarios específicos, fletes, infraestructura y hasta tarifas, afirmó.
Luego fue el turno de Luciano Laspina, diputado nacional del PRO por Santa Fe y presidente de la Comisión de Presupuesto y Hacienda de Diputados. En representación de la visión más oficialista, Laspina habló de la necesidad de avanzar en más federalismo. "El modelo de país para que funcione bien debe ser descentralizado", afirmó.
Al hablar sobre la presión fiscal que pesa sobre las pymes y las Economistas Regionales, Laspina criticó a las provincias y a los municipios que gravan y elevan la carga de impuestos; y pidió abrir la discusión sobre esto, al igual que sobre la calidad de la educación, dijo al señalar que es jurisdicción de los Estados provinciales.
En materia de infraestructura, defendió la fuerte inversión que está haciendo la Nación para optimizar los trenes de carga en la Argentina.
Por último habló Marco Lavagna, diputado nacional del Frente Renovador por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, economista e hijo del presidenciable Roberto Lavagna, que consideró que debía trabajarse en mejorar las cadenas de valor que son interprovinciales y coincidió con aplicar políticas diferenciales: "Las provincias no son iguales, lo mismo ocurre por ejemplo con la tarifa del gas, el frío es distinto en Tierra del Fuego o que en CABA. También como dijo Luciano (Laspina) hay que tener en cuenta lo que pasa dentro de las provincias y los municipios en materia de impuestos y tasas que se suman, por ejemplo en la boleta de la electricidad".
En cuanto a lo que viene, Lavagna dijo que es "urgente encaminar la macro para poder avanzar en reformas que impacten sobre la microeconomía. En este sentido, la visión política no puede ser sólo la del ajuste y no se puede permitir que la receta venga de afuera (por el FMI) porque los intereses son otros".
"La agenda del próximo gobierno, sea el que sea, será muy compleja y se impone alcanzar acuerdos para encarar temas como una necesaria reforma laboral o discusiones tributarias", señaló Lavagna.
