Los diputados justicialistas Lucas Ilardo, Gustavo Majstruc y Jorge Tanús propusieron la creación de la Comisión de Seguimiento de la Contratación del Transporte Público destinada al control y análisis de la ejecución de los contratos referidos al transporte público de pasajeros. Así, ya fuera del Gobierno, ahora el Frente para la Victoria quiere controlar el servicio de colectivos, taxis y remises desde la Legislatura.
Según el proyecto, la comisión de seguimiento tendrá competencia en:
a).- Todo asunto o proyecto relativo o referente a las políticas de gestión, control, y subsidio del Transporte Público de Pasajeros,
b).- Todo asunto o proyecto relativo o referente a precio, forma de pago, o cualquier otra modificación referida a la tarifa del pasaje.
c).- Todo asunto o proyecto relativo o referente al régimen de contratación o licitación, atiente al transporte público de pasajeros.
d).- Todo asunto o proyecto relativo o referente a la planeación de recorridos, aumentos o reducciones de frecuencias, y logística en general del transporte público de la provincia de Mendoza.
e).- Toda otra cuestión relacionada al objeto de estudio aquí expuesto, que la Comisión considere de oportuno tratamiento.
Con esta Comisión se pretende lograr un control y una discusión seria y con visión ciudadana de recorridos, frecuencias y cuestiones atinentes a la logística que tienen un inmenso impacto en la población, ya que en muchos casos, los recorridos actuales, han quedado anacrónicos en cuanto al crecimiento y densidad demográfica actual, así como también la creación de nuevos centros de interés como facultades, escuelas, sedes de organismos estatales. Centros comerciales, etc, anunciaron los legisladores.
Otro aspecto medular de la Comisión es en lo referido a la discusión y control del precio de la tarifa, ya que ella impacta de manera directa en los presupuestos de todas las familias mendocinas, y es por eso que sostenemos que la ciudadanía debe involucrarse de manera activa en esta discusión, estando al tanto no solo de los aspectos formales de la contratación sino también de situaciones coyunturales que pueden afectar en mas o en menos el valor del pasaje.
Los diputados justicialistas añadieron que la legitimidad de la participación ciudadana en tal control, así como el de la comisión que los representa tiene otro fuerte fundamento en los subsidios con los que el Estado asiste al Transporte, ya que creemos firmemente que deben ir direccionados al usuario del transporte público y no así a los empresarios, ya que más allá de sus responsabilidades sobre la economía de una provincia, no es función estatal el asegurar la rentabilidad de las empresas privadas, sobre todo cuando se logra esa rentabilidad a costa de los salarios de los mendocinos. Otra cuestión fundamental para el debate que pretende darse esta comisión es la forma y otorgamiento de tales subsidios, planteando de manera seria, cual es la mejor y más eficaz forma de asistir al transporte.
