Las ventas de autos en 2013 estuvieron a un tris de alcanzar la ansiada meta psicológica de un millón de unidades. El patentamiento de vehículos cero kilómetro aumentó 13,5% comparado con 2012, y cerró el año en 955.000 unidades.
Sólo en Mendoza se patentaron durante todo el 2013 un total de 37.799 unidades, entre automóviles y comerciales livianos y pesados, lo que marca un aumento del 15,25% contra las 32.798 automotores comercializados en todo el 2012.
A este ritmo, en Mendoza se vendieron 103,5 automóviles en cada uno de los 365 días del 2013, según datos aportados por ACARA.
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El problema de la industria automotriz es que tiene una balanza comercial deficitaria: cuanto más produce, más importa. Para ahorrar divisas, las autoridades aumentaron los impuestos internos para restringir la demanda y acordaron con las terminales reducir las importaciones en 20% durante este año.
No es lo que se dice un ejemplo de política industrial, dirigida a uno de los sectores manufactureros que más brilló en los últimos años y que ahora previsiblemente contribuirá a un mayor enfriamiento de la economía.
Pero la sustitución de importaciones, que debería ayudar a equilibrar el comercio de autopartes, requiere tiempo, un recurso cada vez más escaso para la política económica, encerrada en las urgencias de la coyuntura. Fuente: Clarín y ACARA
