La ventana temporal de algunas horas sin lluvia permitió iniciar trabajos de bacheo con mezcla asfáltica en caliente en el tramo de la Ruta Nacional 7 comprendido entre calle Cochabamba y el ingreso a la Destilería.
- Sitio Andino >
- Economía >
Ruta 7: comenzó el bacheo con asfalto en caliente entre Cochabamba y la Destilería
Dos cuadrillas reparan la Ruta 7 entre Cochabamba y la Destilería con asfalto en caliente, tras las lluvias que agravaron los baches y causaron daños a rodados.
La concesionaria comenzó los trabajos de bacheo en la Ruta 7 a la altura de la Destileria
Según informó el concesionario Caminos del Aconcagua S.A., dos cuadrillas completas intervienen en ese sector para reparar una calzada cuyo deterioro se agravó durante las precipitaciones de las últimas dos semanas en Mendoza, y que provocó extensas polémicas por la cantidad de autos afectados con roturas en sus neumáticos en las últimas horas.
Bacheo y sellado en siete kilómetros y medio
Las tareas abarcan desde el kilómetro 1.056 hasta el 1.063,5, un recorrido de siete kilómetros y medio. Allí, la acumulación de agua aceleró el desprendimiento de la carpeta asfáltica, provocó la aparición de nuevos pozos y profundizó los existentes, de acuerdo con el diagnóstico difundido por la empresa, que asumió la operación del corredor el 7 de octubre.
La intervención actual combina la aplicación de asfalto en caliente con trabajos de sellado. Se trata de una reparación más resistente que las medidas de emergencia adoptadas durante el temporal, cuando las condiciones de la superficie impedían utilizar esa mezcla. En paralelo, la concesionaria trabaja con ingenieros especializados en infraestructura vial para definir el proyecto ejecutivo de rehabilitación estructural que requiere el tramo.
Una calzada deteriorada antes del temporal
Desde Caminos del Aconcagua aseguran que, al hacerse cargo de la concesión, encontró una infraestructura con una degradación generalizada. Atribuyó ese estado a años sin intervenciones estructurales ni mantenimiento profundo y señaló que las lluvias actuaron sobre una carpeta asfáltica que ya presentaba deficiencias.
La explicación de la empresa distingue dos factores: el deterioro previo del pavimento y el efecto de las precipitaciones persistentes sobre esa superficie. Según describió, el agua acumulada agravó los daños hasta comprometer las condiciones de circulación en el acceso a la Refinería.
El alcance del problema excede, en el propio diagnóstico de la concesionaria, la reparación de los baches abiertos durante las últimas jornadas. Por eso, junto con los operativos destinados a atender la emergencia, anunció la preparación de una intervención estructural para la cual ya se trabaja en la etapa de definición técnica.
Las limitaciones del trabajo bajo la lluvia
Durante el temporal, las cuadrillas recurrieron al relleno y la compactación de los pozos con material granular fresado, identificado como RAP. La empresa explicó que esa alternativa permitió atender la emergencia mientras continuaban las precipitaciones, aunque su duración estuvo condicionada por el lavado constante que producía el agua.
El uso de ese material respondió a una limitación técnica: la mezcla asfáltica en caliente necesita una superficie seca para adherirse. Si se coloca sobre una calzada húmeda, indicó la concesionaria, la adherencia se ve afectada y el material se desintegra. Por esa razón, parte de las reparaciones programadas debió suspenderse y otras intervenciones se realizaron con rellenos provisorios.
Los trabajos de emergencia y la nueva etapa
El detalle de trabajos incluye una intervención en la intersección con calle Costa Flores y sucesivas tareas entre Cochabamba y Cobos.
La concesionaria informó que el día 24 las cuadrillas taparon pozos con RAP bajo la lluvia, ante la imposibilidad de colocar asfalto en caliente. El domingo 25 volvió a disponer equipos de emergencia para efectuar rellenos con el mismo material y mejorar transitoriamente la circulación.
Con la interrupción de las precipitaciones y el secado de la superficie, el operativo pasó a una nueva etapa que comenzó en la jornada de ayer cuando las cuadrillas comenzaron a aplicar la mezcla en caliente y el sellado previstos para dar mayor resistencia a las reparaciones.
- Temas
- Ruta Nacional 7
- Lluvia
- Asfalto