El argentino Franco Colapinto cruzó la meta octavo, pero recibió diez segundos de penalización y retrocedió. Repasá lo sucedido en la Fórmula 1.
Franco Colapinto completó la carrera en México, pero una sanción posterior lo dejó sin puntos.
El argentino Franco Colapinto sufrió un duro golpe en el Gran Premio de México de Fórmula 1: cruzó la meta octavo y llegó a quedar séptimo por una sanción ajena, pero recibió diez segundos de penalización y cayó al puesto 15. Así, Alpine perdió los puntos que había conseguido en pista.
El piloto de Pilar había partido desde el 11° lugar y completó las 71 vueltas en el Autódromo Hermanos Rodríguez. En una competencia atravesada por neutralizaciones y relanzamientos, consiguió avanzar y terminar por delante del neozelandés Liam Lawson, uno de los rivales directos de la escudería francesa.
La victoria fue para el neerlandés Max Verstappen, escoltado por el británico Lewis Hamilton y el italiano Kimi Antonelli. El resultado también tuvo una consecuencia histórica: el corredor de Mercedes aseguró el campeonato y se convirtió en el campeón más joven de la categoría.
Colapinto consiguió regresar a la bandera a cuadros después de los abandonos en Singapur y Estados Unidos. El octavo puesto inicial representaba una recuperación para el argentino, que destacó la ejecución de Alpine y las decisiones tomadas durante una carrera con constantes cambios de escenario.
El argentino sostuvo que el equipo había administrado correctamente los relanzamientos y los ingresos del auto de seguridad. Además, valoró haber terminado por delante de Lawson y que los dos Alpine hubieran cruzado la meta dentro de los diez primeros, con el francés Pierre Gasly en la décima posición.
Sin embargo, el desenlace quedó en manos de los comisarios. Primero, una sanción de diez segundos al australiano Oscar Piastri por un contacto con el británico Arvid Lindblad elevó provisoriamente a Colapinto al séptimo puesto. Después llegó la resolución que terminó por dejarlo sin recompensa.
La FIA determinó que Colapinto no disminuyó suficientemente la velocidad en un sector con bandera amarilla simple. Aunque el piloto y Alpine presentaron telemetría y fotografías para defender su actuación, los comisarios consideraron que no había cumplido con la reducción exigida y le agregaron diez segundos a su registro.
La medida también incluyó un punto de penalización en su superlicencia, con lo que acumuló cinco en doce meses. Gasly recibió treinta segundos por una infracción con doble bandera amarilla y cayó al puesto 17: ambos Alpine quedaron fuera de los puntos.
Tras conocer la decisión, Colapinto asumió la responsabilidad y pidió disculpas al equipo. El argentino expresó su amargura por perder un resultado que consideraba merecido y reconoció que el error había sido suyo, aunque le costara comprender lo sucedido.
Con las penalizaciones aplicadas, Colapinto terminó 15°, mientras que Lawson avanzó al séptimo lugar. Los diez primeros del Gran Premio de México quedaron de esta manera:
Max Verstappen — Red Bull.
Lewis Hamilton — Ferrari.
Kimi Antonelli — Mercedes.
Charles Leclerc — Ferrari.
Lando Norris — McLaren.
George Russell — Mercedes.
Liam Lawson — Racing Bulls.
Gabriel Bortoleto — Audi.
Isack Hadjar — Red Bull.
Ryo Hirakawa — Haas.
Al quedarse sin unidades en México, Colapinto mantuvo los 27 puntos que tenía antes de la carrera. El balance terminó siendo especialmente amargo para Alpine, que había conseguido colocar sus dos autos en posiciones puntuables antes de las sanciones.
La oportunidad de recuperarse llegará del 6 al 8 de noviembre, con el Gran Premio de San Pablo, en el circuito de Interlagos. Después de Brasil, el calendario continuará con Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi para completar la temporada.
