El diputado nacional por Mendoza encabezará este martes una reunión de la Comisión de Obras Públicas para analizar la subejecución de los recursos destinados a las rutas. El foco estará puesto en más de $1,5 billones recaudados a través del impuesto a los Combustibles y el destino que el Gobierno nacional les dio a esos fondos.
El diputado nacional Martín Aveiro encabezará una reunión informativa en la que la oposición buscará explicaciones por la subejecución de los recursos del Sistema Vial Integrado (SisVial).
El diputado nacional por Mendoza, Martín Aveiro volverá a poner en agenda este martes el estado de las rutas y el destino de los fondos que deberían utilizarse para financiar obras de infraestructura vial. Como presidente de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados, encabezará una reunión informativa en la que la oposición buscará explicaciones por la subejecución de los recursos del Sistema Vial Integrado (SisVial).
El encuentro fue convocado para las 15 en la Sala 1 del Anexo de la Cámara de Diputados y contará con la participación de expositores invitados.
La reunión tendrá especial relevancia para Mendoza, donde el deterioro de distintas rutas nacionales y la paralización de obras vienen generando reclamos de sectores políticos, empresarios y productivos.
Aveiro, diputado de Unión por la Patria, ya había cuestionado al Gobierno nacional por el destino de los recursos recaudados mediante el impuesto a los Combustibles Líquidos, cuya asignación específica debería contribuir al financiamiento del sistema vial.
Según se informó, durante el encuentro se presentarán los distintos proyectos impulsados en el Congreso a partir de las recientes investigaciones sobre el fondo fiduciario SisVial.
El eje de la discusión será determinar cuánto dinero recaudó el Estado nacional mediante el impuesto a los Combustibles, cuánto efectivamente se destinó a las rutas y qué ocurrió con los recursos restantes.
La polémica se profundizó después de una investigación publicada por el periodista Hugo Alconada Mon en La Nación, que reveló que durante dos años y medio de la gestión de Javier Milei se recaudaron más de $1,5 billones correspondientes a la asignación específica del impuesto destinada al SisVial.
Sin embargo, de acuerdo con esa información, solo una cuarta parte habría sido ejecutada para financiar infraestructura vial, mientras que el resto de los recursos habría sido destinado a inversiones financieras.
La información abrió una fuerte discusión política y motivó la presentación de pedidos de informes y otras iniciativas legislativas que ahora serán abordadas en la comisión que conduce el mendocino.
La controversia tomó mayor dimensión luego de declaraciones realizadas por el vocero presidencial, Adrián Ravier, quien fue consultado sobre el uso de los recursos provenientes del impuesto a los Combustibles.
En una primera respuesta, Ravier reconoció que no todo el dinero recaudado se destinaba al mantenimiento de las rutas y señaló que una parte era utilizada por el Ministerio de Economía en el marco de la estrategia para alcanzar el equilibrio fiscal.
Posteriormente, durante una conferencia de prensa en Casa Rosada, el funcionario habló de un "cambio de paradigma" en materia de infraestructura vial y sostuvo que las rutas nacionales deben avanzar hacia un esquema basado en inversiones privadas.
También afirmó que los recursos recaudados a través del impuesto están siendo utilizados para el bacheo de rutas nacionales.
Las explicaciones no frenaron los cuestionamientos de la oposición, que reclama conocer en detalle cuánto se recaudó, cuánto se ejecutó y dónde se encuentran los fondos que no fueron aplicados a obras viales.
La discusión que llegará este martes a la Comisión de Obras Públicas no es nueva para el legislador mendocino. Aveiro viene cuestionando la política vial del Gobierno nacional y reclamando por la falta de inversión en las rutas, un problema particularmente sensible para Mendoza por el peso que tienen estos corredores para la producción, el turismo, el comercio exterior y la conexión entre departamentos y provincias.
Ahora, desde la presidencia de la Comisión de Obras Públicas, el diputado mendocino tendrá un rol central en el debate sobre el manejo de esos fondos y en los pedidos de explicaciones al Ejecutivo.
A partir de la información conocida sobre el SisVial, distintos bloques opositores presentaron pedidos de informes al Poder Ejecutivo y algunos legisladores reclamaron incluso la interpelación de funcionarios nacionales.
Por su parte, la diputada Victoria Tolosa Paz anticipó que presentará una denuncia penal contra el ministro de Economía, Luis Caputo, por el destino de los recursos.
La reunión de este martes será informativa, pero puede convertirse en el punto de partida para nuevas acciones dentro de la Cámara de Diputados.
Con Aveiro al frente, la Comisión de Obras Públicas pondrá bajo la lupa una de las principales controversias vinculadas con la infraestructura nacional: qué ocurrió con los fondos que los argentinos pagan en los combustibles y que deberían contribuir al mantenimiento y construcción de las rutas del país.
