La Dirección Provincial de Vialidad inició las obras para reasfaltar más de cinco kilómetros de la Ruta Provincial 33, ubicados en el límite de los departamentos de Maipú y Lavalle. El nuevo camino mejorará la conexión de una vía productiva en una zona de fuerte crecimiento agrícola.
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Comenzaron las obras de reasfaltado en la Ruta Provincial 33, clave para la futura Variante Norte
La Dirección Provincial de Vialidad inició las obras en esta vía productiva que que contemplan 5,6 kilómetros de nueva carpeta asfáltica.
Las tareas ya comenzaron con la limpieza del lugar de trabajo, los ensanches y el emparejamiento de banquinas, entre las rutas provinciales 20 y 31. En los próximos días se iniciará el "reclamado", procedimiento por el cual se triturarán los 5,6 kilómetros de la vieja carpeta asfáltica, cuyo pasivo será reciclado por la misma máquina y utilizado como base para el nuevo encarpetado.
Esta obra es parte de un plan integral que incluye los llamados a licitación realizados en las últimas dos semanas para construir la primera etapa de la nueva Ruta Provincial 35, que se ubicará entre las rutas 34 y la 31, en Lavalle. También la reconstrucción del puente alcantarilla de la Ruta Provincial 31 sobre el río Mendoza, con la meta de comenzar a abrir la Variante Norte para el desvío de carga pesada, desde y hacia la Ruta Nacional 40, que va a San Juan.
El plan integral de las obras
La Ruta Provincial 33 comienza en la Ruta Nacional 7, a muy pocos kilómetros de la Variante Palmira-Agrelo, que funcionará próximamente, como el desvío de carga pesada desde la RN 7 a la RN 40 hacia el sur, a Luján de Cuyo. Finaliza en la 34, ruta sobre la que están apostadas las villas cabeceras de Lavalle y de Costa de Araujo, y que desemboca en la RN 40 al norte.
La obra se encuentra en una fuerte zona productiva con infraestructura de riego y en constante crecimiento, que registra una gran expansión de la chacra, además de haber viñedos y frutales, lo que se explica por la presencia operativa de una de las plantas conserveras más grande del país, ubicada muy cerca de la Ruta Provincial 31.
Según explicaron, el objetivo del proyecto no es solo dejar operativa a mediano plazo la Variante Norte a través de una red de rutas que la vinculará a la Variante Palmira-Agrelo, sino también, jerarquizar la red vial de esta zona productiva del norte de Maipú, sur de Lavalle y oeste de San Martín, vinculadas con el río Mendoza por el puente que se va a construir en la RP 31.