- Sitio Andino >
- Economía >
La brasileña ALL demandará a la Argentina por la estatización
El director financiero y de Relaciones con Inversiones de ALL, Rodrigo Campos, informó que se reclamará una indemnización. Culpan al Estado por la crisis de la empresa.
Estamos trabajando jurídicamente, pero la Justicia es el camino. Hubo desequilibrio económico financiero causado por varios movimientos del Gobierno en el pasado, dijo Campos. Para el directivo, la rescisión de las concesiones se debió a que el foco de la Argentina va hacia Brasil, porque hay muchas cosas ocurriendo en el país.
La rescisión de las concesiones de ALL fue anunciada por Randazzo el 4 de junio pasado, en una conferencia de prensa en la que también dispuso una medida similar para el ramal Delta-Borges, conocido como el Tren de la Costa. Ese día, Randazzo indicó como causales de la rescisión de las concesiones de ALL las multas aplicadas por un valor superior a 30% del contrato, incumplimiento del pago del canon por más de seis meses, levantamiento de vías y abandono de ramales, entre otras razones.
Desde 1999, ALL explotaba un ramal que atraviesa la región de Cuyo (San Luis, San Juan y Mendoza) y Córdoba, y llegaba a terminales portuarias en Buenos Aires y Córdoba, junto a otro servicios en el Litoral (Entre Ríos, Corrientes y Misiones) con terminal portuaria en Buenos Aires.
Si bien el abandono de ALL no fue por propia voluntad sino por la rescisión dispuesta por el Estado, el hecho se enmarca en el retiro de una serie de empresas brasileñas de la Argentina en el último año, entre las que se destacan Vale, Marfrig, JBS, Duratex y Randon, entre otras.