El presidente de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam), Guido Calzetti, habló sobre la estatización del Tren de la Costa y de dos ramales cargueros operados por la empresa brasileña América Latina Logística (ALL). El empresario manifestó que este cambio en la conducción del ferrocarril no afectará al servicio del transporte de carga.
A comienzos del mes de junio, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, anunció la decisión del Gobierno de rescindir la concesión del servicio a estas dos empresas ferroviarias por graves incumplimientos en los contratos.
La medida que puede llegar a resentir la actividad del sector camionero local, es la estatización de los ferrocarriles a cargo de ALL, de los cuales uno de ellos une a las provincias de Buenos Aires y Santa Fe con la región Cuyo.
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Ante esta medida, Calzetti señaló que a los trenes no lo ven como una competencia, sino como un complemento en el transporte de carga.
Hoy el 85% de los fletes a nivel mundial se realiza en camión, y sólo el 15% se hace por trenes, expuso el empresario.
El titular de Aprocam dejó en claro que la estatización del ferrocarril no les afecta para nada a la actividad, echando por tierra ciertas especulaciones que surgieron a partir de la decisión del Gobierno nacional.
Rescinden los contratos del Tren de la Costa y ALL
Lo anunció el ministro Florencio Randazzo. Tanto el ramal de pasajeros como el de carga vuelven a la órbita estatal. Le quita por incumplimiento de contrato incluye el predio del Parque de la Costa.
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El Gobernador cree que la decisión de la Presidenta servirá para impulsar el Corredor Bioceánico. Además, sostuvo que servirá "para potencializar al transporte de carga ferroviario, que haya inversión en las vías, evitar descarrilamientos y tener un servicio eficente".
