La inseguridad en Mendoza va en aumento y los robos son cada vez más violentos. A esto hay que sumar el procedimiento que utilizan los delincuentes para sustraer los elementos de valor de los ciudadanos.
17 de octubre de 2026
La inseguridad en Mendoza va en aumento y los robos son cada vez más violentos. A esto hay que sumar el procedimiento que utilizan los delincuentes para sustraer los elementos de valor de los ciudadanos.
Dentro de la metodología delictual están los motochorros y actualmente están creciendo los "bicichorros".
Eduardo Muñoz, licenciado en Seguridad Ciudadana y consultor, dialogó en Radio Andina donde describió el accionar de los bicichorros. "Utilizan una metodología similar a la de los motochorros donde un grupo de personas interceptan algún ciclista le sustraen la bicicleta o sus pertenencias y se dan a la fuga", describió el entrevistado.
Además, agregó que hay una metodología mixta entre bici y motochorros. "Hay dos personas sobre una moto, abordan a un ciclista y le sacan la bicicleta. Los delincuentes cargan el rodado un par de cuadras y el acompañante se baja de la moto y sigue en la bicicleta para generar una distracción entre los transeúntes", explicó Muñoz.
Para el consultor en Seguridad Ciudadana se debería implementar un debate real y serio entre la sociedad para "generar un marco legislativo y preventivo para evitar este tipo de delitos y debatir cuál es la mejor manera de abordar el problema".
Proyectos anti motochorros que se guardaron en un cajón
En varias provincias de la República Argentina han existido diferentes intentos de normativizar el control de motochorros con algunas restricciones, entre ellas: horario de circulación; prohibición de trasladar dos personas; patentes grabadas, entre otros. Pero, hasta el momento, no ha sido una solución.
Mendoza no es ajena a esta problemática delictiva y desde el 2009 se vienen presentando proyectos sobre esta situación.
En la Ciudad de Mendoza, el ex intendente, Victor Fayad buscó reglamentar el uso de calcos en los cascos de los motociclistas con el número de patente para todos aquellos que querían circular por la capital.
En paralelo, en la Legislatura Provincial el ex senador del Partido Demócrata, Carlos Aguinaga, llevaba adelante un proyecto similar donde se agregaba el "chaleco refractario con la impresión de la patente". Esta iniciativa logró sanción inicial en la Cámara Alta y después pasó a Diputados donde se estancó.
En el año 2014, el ex gobernador, Francisco Paco Pérez envió a la Casa de las Leyes un proyecto donde se intentaba "controlar a los motociclistas". Esto surgió luego del asesinato de un turista neozelandés en el Parque General San Martín.
Ese proyecto fue sumamente criticado por la comunidad de motoqueros, donde expresaban que si esa ley se aprobaba serían estigmatizados como delincuentes. Fueron semanas de concentraciones y movilizaciones en la Casa de las Leyes por los amantes de los fierros.
Por último, en el 2017, el Gobierno Nacional dispuso a través del Boletín Oficial que entraría en vigencia una modificación a la Ley Nacional de Tránsito que obliga a los motociclistas a llevar el número de dominio de su moto en su casco y en el del acompañante. La medida, argumentan, pretende prevenir la acción de los "motochorros".
Esta iniciativa no fue adherida por Mendoza. Hasta el momento y a lo largo de 13 años los robos se han incrementado y los diferentes partidos políticos no han podido realizar una acción concreta y en conjunto para tratar de solucionar este flagelo.
