Finalmente y tras un largo proceso de estudios y adjudicación de la obra, ya se puede comenzar a ver los primeros trabajos de recuperación de los puentes destruidos por aluviones con un intervalo de casi un año entre uno y otro.
26 de marzo de 2026
Finalmente y tras un largo proceso de estudios y adjudicación de la obra, ya se puede comenzar a ver los primeros trabajos de recuperación de los puentes destruidos por aluviones con un intervalo de casi un año entre uno y otro.
Recordamos que el 8 de febrero del 2020 se había producido el hundimiento del puente a la altura del km 3.244, sobre el arroyo Los Chañares y el 27 de febrero del 2021 se derrumbó por las intensas lluvias el puente ubicado en la Ruta 40 sobre el arroyo Los Pozos, entre Tupungato y Luján de Cuyo.
La obra fue estimada en casi 700 millones de pesos en octubre del 2021, lo que hace que en la actualidad haya sufrido modificaciones y se está en la suma cercana a los mil millones de pesos, que serán financiados a través de fondos nacionales, tendrá un plazo de ejecución de 12 meses, contando desde el inicio que fue el pasado 17 de febrero, aunque no se descarta que se podría extender a 18 meses.
Noticiero Andino Valle de Uco, dialogó con el titular del 4to. Distrito de Vialidad Nacional, Guillermo Amstutz, quien se expresó sobre la construcción. "La obra está iniciada, en estos momentos los trabajos que se están realizando tiene que ver con los estudios de suelo y demoliciones. Una vez finalizados se compara con el anteproyecto aprobado y si hay alguna modificación se realiza y quedará el proyecto definitivo", indicó.
Y agregó: "Esta obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses, siempre y cuando no ocurra algún inconveniente climático que haga retrasar la misma, pero como máximo en 18 meses la misma tiene que estar finalizada, contando el inicio desde el pasado 17 de febrero que abarca además de los trabajos, todo lo que tiene que ver con la instalación del obrador, el despeje, la demolición del puente caído, tareas que se han realizado en la actualidad", finalizó Amstutz para Noticiero Andino Valle de Uco.
Obras para el Valle de Uco
Por otra parte, el funcionario fue consultado sobre obras en carpeta de Vialidad Nacional para el Valle de Uco, a lo que respondió que "estamos terminando de ajustar unos convenios con el intendente Martín Aveiro (Tunuyán) para poder hacer otra intervención sobre la Ruta 40 en la zona urbana del departamento, en donde vamos a realizar algo similar a lo ya realizado desde la Plaza Departamental hasta calle La Argentina, al igual que estamos trabajando en la elaboración de un proyecto de remodelación en el ingreso a Tunuyán desde la Rotonda del Gaucho hasta el centro de la ciudad y con mejoras en un par de accesos en arterias principales de la Avda. San Martín".
También mencionó que en San Carlos "estamos trabajando para una buena cantidad de conservación y mejoras progresivas, como así también el mejoramiento de banquinas y calzadas a través de un convenio firmado con el municipio y que tiene que ver con el mantenimiento en general de nuestras rutas nacionales en ese departamento", detalló.
Ruta Nacional 143
Por último, quienes transitamos asiduamente la Ruta Nacional 143 Sur, desde Pareditas a San Rafael, vemos que con el transcurrir del tiempo se está deteriorando cada día más, lo que hace imperiosa una intervención para evitar su mayor deterioro.
Sobre este tema en particular Amstutz dijo que "esta ruta tiene un programa con financiamiento del BID, que tiene como planteo la construcción de la carpeta nueva y el mantenimiento a través de un convenio plurianual de 5 años y ya contamos con la no objeción del BID a una obra valuada en 5.000 millones de pesos a lo largo de 5 años, lo único que resta es esperar la definición del acuerdo con el FMI para acceder al financiamiento y comenzar con la inversión de 1.000 millones por año, tras realizar la licitación y adjudicación".-
La obra está estimada en casi 700 millones de pesos ($627.502.01) que serán financiados por fondos nacionales. La empresa Vialmani será la encargada de ejecutar la obra, que en un principio se estimó podría extenderse por 18 meses.
"Ya retiraron el puente caído para evitar inconvenientes en el cauce. En tanto que el tiempo estimado de construcción es incierto ya que, por un lado, construirán los dos puentes y por otro harán un sistema de protección en los costados", detalló el funcionario nacional en Mendoza.
