La entrada en vigencia -a partir del nuevo año- de la Revisión Técnica Vehicular (RTO) en Mendoza sigue dando tela para cortar. A fin de flexibilizar su exigencia, el Gobierno adoptó algunas medidas, como la exención en siete departamentos y la decisión de no labrar multas por un tiempo. A partir de ello, un diputado del Frente de Todos propuso sumar dentro de los beneficiarios del programa "Mendoza Activa III" a quienes deban realizar reparaciones u obtener nuevos vehículos para cumplir con los requisitos de la inspección automotora.
Se trata de Gustavo Perret, uno de los dos legisladores que asumieron en diciembre en reemplazo de quienes asumieron en el Congreso de la Nación. El exsecretario de Gobierno de San Rafael presentó un proyecto de ley para incluir a los/as automovilistas en el plan de reintegro de inversiones que el Ejecutivo provincial implementó como respuesta a la crisis económica generada por la pandemia de Covid-19.
%uD83D%uDCD1 MODIFICACIÓN LEY 9364. Tiene como finalidad que el programa "Mendoza Activa III" incluya dentro de sus posibles beneficiarios a los poseedores de vehículos que no pasan la RTO por antigüedad y el deterioro del mismo.%uD83D%uDCF2 https://t.co/0eiJu87NC5
"Se acercaron vecinos del departamento, de diversos sectores productivos, a manifestar su preocupación porque podrían perder sus fuentes de trabajo al no poder cumplir con las exigencias de la RTO en los vehículos que utilizan para movilizarse y trasladar materiales, por antigüedad o el mismo uso", reveló- en diálogo con Sitio Andino- el dirigente peronista.
Perret (derecha), autor del proyecto, asumió como diputado en diciembre de 2021 (Foto: Prensa Legislatura)
Para justificar la inversión o creación de nuevo empleo que persigue como finalidad el Mendoza Activa, Perret explicó que "lo generás a la inversa, ya que al acompañar a la población se produce la reactivación del sector mecánico, electricista, gomero, repuestero, etc., y por otro lado la exigencia de que deba facturar su trabajo".
Si bien la Legislatura hasta mayo transita el periodo extraordinario (e incluso está de receso hasta febrero), por lo tanto no podrá tratar expedientes que hayan ingresado en este lapso, la idea del diputado sanrafaelino es que el Gobierno lo incluya como una propuesta del Ejecutivo, aunque por el momento no ha recibido una respuesta satisfactoria en ese sentido.
De aprobarse el proyecto, se incorporaría como un nuevo inciso para el reintegro de hasta el 45% de la inversión realizada el "reacondicionamiento originado a partir de la realización de la verificación técnica obligatoria", que integraría tanto las reparaciones como la adquisición de rodados.
Más propuestas sobre la RTO
Perret ha presentado otros proyectos en relación a la inspección vehicular, uno para directamente suspender el trámite en la provincia y otro pidiendo información al Ministerio de Seguridad sobre el cumplimiento de la RTO dentro del parque automotor de las fuerzas.
La exigencia de la RTO comenzó a regir desde el 1º de enero, aunque por el momento no se labrarán multas (Foto: Cristian Lozano)
Ambos apuntan al "incumplimiento" a la ley que estableció la exigencia de la revisión en Mendoza. El primero respecto a que debe garantizar la presencia de una planta que realice la inspección en todas las regiones geográficas, y en caso de no poder cumplirlo, establecer un sistema de revisiones móviles. "Solicitamos que se suspenda hasta que el Estado cumpla con la ley que dictó", señaló el legislador.
El segundo es un pedido de informe a la cartera de Seguridad sobre "la cantidad de vehículos en circulación y el estado de cumplimiento en cuanto a los requisitos que se solicitan" en la RTO. "Hay un principio antiguo del derecho que quien incumple no puede exigir cumplimiento'; no es justo entonces mandar a la Policía a pedir cumplimiento con el mal estado de sus móviles", sentenció Perret.
