El gobernador Rodolfo Suarez admitió este martes que analizan una prórroga en la implementación de la Revisión Técnica Obligatoria vehicular por la falta de repuestos en el mercado. Sin embargo, esa decisión debería ser autorizada por la Nación, teniendo en cuenta que es quien reglamenta.
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Nuevamente, el gobierno provincial analiza prorrogar la RTO por la falta de repuestos
Si bien a finales de la semana pasada, el mandatario defendió la vigencia de la misma a partir de 2022, en consonancia con la legislación nacional; hoy en declaraciones a Radio MDZ dio un giro en su postura y admitió que están analizando "prorrogar la obligatoriedad" por una cuestión importante: las importaciones cerradas generan falta de insumos para vehículos.
Sin embargo, desde el Gobierno admitieron que hasta ahora "se mantiene firme" la exigencia de la obligatoriedad de la RTO, tal como en el resto de las provincias. "Todos los repuestos, incluido cubiertas están en falta. La idea es postergarla hasta que se normalice la situación del país", explicaron.
La Revisión Técnica es obligatoria (al menos hasta hoy) para los autos y camionetas con una antigüedad de 3 años desde su patentamiento; y las motos, todas las cilindradas, con una antigüedad de dos años desde su patentamiento. Se trata de una inspección mecánica y técnica que permite conocer el estado de vehículos y motovehículos, y determinar si cuentan con las condiciones mínimas que garanticen la seguridad del conductor, la de los pasajeros del vehículo y también los usuarios de la vía pública.
La polémica surgió a partir de los reclamos de algunos mendocinos que cuestionaron esta medida en una primera instancia por la falta de turnos en los talleres habilitados para hacerlos. Y luego de la prórroga las quejas surgieron aduciendo la falta de repuestos, el costo de la verificación y el mal estado de las calles. Esto fue tomado por algunos partidos de la oposición que en plena campaña electoral salieron a militar este pedido.
"La RTO todavía no es exigible. Llegado el momento de ser exigida (es decir, en enero), se analizará la dificultad en base a limitaciones, que puedan surgir de la política económica nacional, para adquirir determinados componentes que son reglamentarios. Recordemos que la RTO la reglamenta la Nación, por lo que, llegado el caso de cualquier excepción, Mendoza lo solicitará formalmente al Gobierno Nacional. Los plazos actuales fueron establecidos por las fuerzas políticas mayoritarias en la Legislatura. La RTO es auditada y regida por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, organismo que otorga las obleas", explicaron a SITIO ANDINO desde la Secretaría de Servicios Públicos.
Esta posibilidad que evalúa el Ejecutivo llega luego de haberla postergado anteriormente para darle tiempo a los mendocinos de concluir el trámite. Y a pesar de que en mayo de este año les exigiera a todos aquellos que tienen el permiso para tener un Centro de Revisión Técnica vehicular y que no aún no están operativos, ponerlos en funcionamiento a la brevedad, con el objetivo de que estén funcionando este mismo año y se acelere la entrega de turnos a los mendocinos que deban concluir ese trámite.
Con esta medida se apuntó a descongestionar los centros habilitados y cumplir con el cronograma que se estableció hace un tiempo y que fija que todos los automóviles patentados en la provincia cuenten con este certificado desde el primer día del 2022, con lo cual el tiempo límite fijado para realizar la verificación es el 31 de diciembre.
Lo cierto es que muchos mendocinos concluyeron su trámite para estar a tono con la legislación que actualmente está vigente, a lo que se suman las inversiones que realizaron varios centros para poder ofrecer el servicio. Habrá que esperar para que se conozca la decisión oficial. Mientras tanto, la obligatoriedad rige en todas las provincias.