Es la versión descapotable del hiperdeportivo 765LT, y como este cuenta con un rotundo motor V8 de 765 caballos que lo "dispara" hasta los 330 km/h de velocidad punta. Su venta está limitada a 765 unidades y el precio supera los 420.000 euros. ¿Quieres saber más de él?
McLaren 765LT Spider. Nunca en la historia de McLaren se había fabricado un descapotable tan potente, aunque principalmente está ideado para los circuitos. Cuenta con un techo duro retráctil realizado en fibra de carbono que se abre o cierra en apenas 11 segundos (hasta a 50 km/h).
McLaren 765LT Spider. Las puertas, como vemos de apertura vertical, son más ligeras, al igual que las llantas y otros elementos que se consideran superfluos, todo para mantener el mínimo peso, que es de 1.388 kg (solo 49 más que la versión cerrada). Además, parte del chasis está realizado en aluminio.
McLaren 765LT Spider. El motor no es nuevo: un ocho cilindros de 4 litros sobrealimentado con 765 caballos de potencia, de ahí el nombre del modelo. "LT" responde a la denominación Longtail (cola larga) por la longitud de su carrocería, en este caso de 4,6 metros. La anchura, por su parte, es de 1,93 metros y la altura de 1,19.
McLaren 765LT Spider. El transmisión automática de 7 velocidades se ha recalibrado para que sea más rápido y efectivo. Las prestaciones son tan espectaculares como el propio coche en general: solo tarda 2,7 segundos en pasar de 0 a 100 km/h y 7,2" en alcanzar los 200 km/h desde parado. Llega hasta los 330 km/h de velocidad punta.
McLaren 765LT Spider. La aerodinámica está muy trabajada. Además de grandes tomas de aire, faldones y una carrocería "musculada", dispone de un gran difusor inferior y un enorme alerón trasero activo. Las llantas traseras son de 20 pulgadas y las delanteras de 19". Por su parte, los frenos carbocerámicos de alto rendimiento le permiten detener el coche desde 200 km/h en solo 108 metros.
McLaren 765LT Spider. El tubo de escape está realizado en titanio y termina con estas cuatro salidas redondas, que emiten un sonido -regulable mediante unas válvulas- auténticamente embriagador.
McLaren 765LT Spider. El interior tiene casi todos los elementos forrados en piel y la estructura de los asientos ultraligeros es de fibra de carbono. Para rebajar el peso y mejorar las prestaciones, originalmente se ha eliminado el aire acondicionado y el equipo de sonido, pero se pueden equipar de manera opcional (y sin sobrecoste).