El comercio exterior mendocino busca potenciar sus posibilidades de afianzar mercados, y el primer envío desde Mendoza rumbo al sur de Brasil de muestras para catas virtuales de vinos y aceite de oliva es una muestra de eso. Se trata de productos de 13 pymes mendocinas con destino al hub logístico gestionado por Promendoza en el puerto de Itajaí, estado de Santa Catarina.
A través de la web, los exportadores mendocinos tomarán contacto con 45 importadores de Brasil en una ronda que prevé alrededor de 580 reuniones de negocios, con degustaciones de por medio. Los productos se almacenan en una terminal con más de 75.000 m2 de depósitos fiscales que administra Satori Ltda, una firma logística brasilera que negocia con al menos con 400 bocas de expendio, en su mayoría supermercados importantes de la región como Red Premiun, Red Top, UniBrasil y Pan de Azúcar.
El camión que partió el jueves transporta a Brasil 60 etiquetas de Bodega Filippo Figari, Cepas Argentinas, Mendoza Red Wines, Bodega La Regional, Juncal Mi Estancia, Finca La Alegría (Rama Caída), Lamadrid, Familia Durigutti, Bodega y Viñedos Prozan, Tittarelli Wines, Bodega Los Toneles, Viamonte Winery, Bodega A16 y Olivícola Laur. Y el objetivo es una ronda de negocios programada para comienzos de noviembre.
"Es algo muy importante, primero porque representa una nueva herramienta que va a tener el comercio exterior en tanto no sepamos cuanto más la pandemia nos va a limitar en nuestro lugar de trabajo sin poder trasladarnos. Además, la idea es que desde el HUB las muestras se distribuyan en todos los Estados de Brasil; desde acá el export manager de cada empresa podrá hablar sobre los vinos con los importadores mientras se estén degustando, para después cerrar, o no, el negocio", explicó al respecto Gaetano Aguilera Prisco, coordinador de Promoción Comercial de Promendoza, en diálogo con "Nada Simple", por radio Andina.
La importancia de Santa Catarina, no sólo para el vino
El viaje hasta Santa Catarina, que limita con Río Grande del Sur y Paraná, ciudad limítrofe de San Pablo, puede llevar 31 horas, pero la logística de distribución en todo el país es más conveniente.
Es que cada Estado brasilero impone su propia política impositiva, y en eso hay diferencias: entrar por Santa Catarina tributa un 4% del ICMS (Impuesto de Circulación de Mercaderías y Servicios) a diferencia de San Pablo que es de 18% del ICMS. Además, Itajaí es el segundo puerto más importante de Brasil por volumen de cargas, después del puerto Santos (San Pablo).
Para Aguilera, con la experiencia "se sienta un precedente en materia de negocios internacionales, sobre todo en el caso del vino que es complejo. Aunque seguimos con los alimentos; de hecho, en la partida también se envió aceite de oliva", otro de los productos de Mendoza muy demandados por el mercado brasilero.
Al respecto, el referente de Promendoza advirtió sobre los problemas que afectan a la falta de competividad de este producto. "Son precios determinados a nivel internacional, sobre todo por España, que llega con sus productos con subsidios encubiertos", señaló.
No obstante, Aguilera destacó las ventajas de poder llegar con envíos desde la provincia al Hub logístico de Santa Catarina, que, al no estar limitado a un volúmen mínimo permite almacenar "tanto un camión completo, como un pallet , cuando el caso sea vender algunas cajas" a un restaurante o un supermercado del país vecino.
En tal sentido, desde el Ministerio de Economía recordaron que Brasil tiene una política restrictiva para el ingreso de vino y muestras de productos para futuras ventas. En ese contexto "el hub constituye una oportunidad permanente para las pymes mendocinas que se suman a este proyecto, porque, además de los negocios que se generen en la ronda, podrán enviar libremente vinos o alimentos a nuevos clientes cuando lo deseen".
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