ProMendoza convoca a las empresas exportadoras de Mendoza a unirse a la charla el martes 5 de mayo a las 9.30, con miras a una ronda de negocios virtual acerca de cómo posicionarse comercialmente en Brasil una vez superada la cuarentena por el Covid-19.
Ese día expondrá André Roldo, CEO de Satori Ltda. que opera una Terminal portuaria en Itajaí (Estado de Santa Catarina) con más de 75.000 m2 de depósitos fiscales. Roldo explicará las ventajas competitivas de la región y revelará las posibilidades de negocios para los productos mendocinos.
Satori es una empresa dedicada a las importaciones y exportaciones en el mercado de Brasil, ubicada en el Estado de Santa Catarina, con experiencia en comercialización, legislación aduanera.
"Trabajamos para reactivar lo antes posible el comercio con el sur de Brasil mediante la posibilidad de almacenar mercadería en el Estado de Santa Catarina que tiene ventajas fiscales para importación y comercialización tanto a nivel estatal como para reenviar a otros Estados del país vecino. Y generar una plataforma logística y de negocios", adelantaron desde ProMendoza.
Por ello además de la presentación del Hub logístico, el ente de promoción de exportaciones organizará una Ronda de Negocios virtual antes de fines de mayo en la cual los importadores brasileros tendrán en sus manos las muestras de los productos y negociarán, pantalla de por medio, para concretar operaciones de exportación.
La disertación será gratuita pero requiere registración previa, por lo que los interesados podrán inscribirse con un correo a [email protected] o [email protected].
Ventajas de colocar productos en el Sur de Brasil
¿Porqué los productos de Mendoza tienen potencial en la región? Porque en el sur de Brasil reside el mayor número de consumidores del país, y a Mendoza le conviene logísticamente, por estar a 31 horas de camión de distancia aproximadamente. También es muy utilizado el envío en contenedores vía puerto de Buenos Aires.
Santa Catarina linda con Río Grande del Sur y Paraná, ciudad limítrofe de San Pablo, por lo que la logística de distribución en todo el país es más que conveniente. Y también tiene ventajas fiscales: si bien cada Estado brasilero tributa, entrar por Santa Catarina implica 4% del ICMS (Impuesto de Circulación de Mercaderías y Servicios) a diferencia de San Pablo que es de 18%.
El Puerto de Itajaí es el segundo más importante en Brasil por el volumen de carga que recibe, después del puerto Santos, Estado de San Pablo.