De las casi 7,5 millones de toneladas de carga que se intercambian en forma terrestre entre Argentina y Chile, el 66% se realizan a través del Paso Cristo Redentor. Estos datos dan cuenta que desde hace años el paso está saturado y que se necesita una alternativa viable para la comercialización. Es por eso que el proyecto del Corredor Bioceánico promete ser una ambiciosa y efectiva solución, ya que se trata de una megaobra que busca lograr un nuevo nivel de integración comercial y física entre el océano Pacífico y el océano Atlántico.
Este megaproyecto implica la creación de un cruce ferroviario en la cordillera de Los Andes, que se extenderá desde Luján de Cuyo hasta la localidad de Los Andes, en la V región de Chile. La iniciativa contará con un túnel de baja altura de 52,5 kilómetros de longitud con una capacidad de transporte de hasta 77 millones de toneladas al año.
Nicolás Posse durante la presentación en Godoy Cruz.
Uno de los principales beneficios que explicó el director Ejecutivo de Corporación América (una de las compañías que se hará cargo de la obra), Nicolás Posse, es que asegura que se podrá cruzar los 365 días del año, a pesar de las inclemencias climáticas que muchas veces durante el año ocasionan el cierre del túnel y los camiones quedan varados con sus mercancías.
Además, dentro de los beneficios que enumeró durante la presentación que realizó en un centro comercial de Godoy Cruz con, es que la tasa de accidentes fatales es cinco veces menor que con la carga vial.
El tren trasandino funcionará con energía eléctrica, por lo que será "amigable con el medio ambiente" y permitirá un ahorro energético del 70% por tonelada transportada. También contará con una estructura multimodal, es decir que podrá trasladar cualquier modo de carga como el camión con el conductor, el contenedor y el tráiler.
Por otra parte, Posse señaló que la licitación de la obra se realizará en el transcurso de este año porque se está finalizando con el proceso de revisión técnica.
El corredor en números
Inversión: 3.350 millones de dólares para la primera etapa
