El Gobierno prepara la nueva licitación del transporte público para el Gran Mendoza y en agosto se lanzaría el nuevo sistema, con cambios en el sistema de pago a las empresas.
29 de abril de 2026
El Gobierno prepara la nueva licitación del transporte público para el Gran Mendoza y en agosto se lanzaría el nuevo sistema, con cambios en el sistema de pago a las empresas.
Si bien ya debería haberse producido este proceso, porque pasaron más de diez años desde el último llamado, el radicalismo lo pospuso en dos ocasiones porque todavía no estaban listos los estudios técnicos. Es que a la actual gestión no le convencía el plan armado por Francisco Pérez, y por esto el contrato actual lleva ahora 16 meses vencido.
En agosto de 2015, el ex gobernador anunció que el llamado a licitación que estaba previsto para noviembre de ese año sería postergado a pedido de Cornejo, quien asumiría meses después. En julio de 2016 el secretario de Servicios Públicos, Sergio Marinelli, la prorrogó otra vez.
Marinelli junto a Cornejo. Foto: Yemel Fil.
El objetivo es combinar la futura forma de subsidios del Estado provincial a las compañías dueñas de colectivos con una modificación sustancial en la manera en que está dispuesto el esquema de transporte en el área metropolitana.
Así, el cuestionado pago "por kilómetro recorrido", que es el que está vigente (y estableció la licitación impulsada por Julio Cobos y que tenía a Marinelli en la cartera de Servicios Públicos), será reemplazada por una ponderación entre cumplimiento de frecuencias y cantidad de pasajeros transportados.
"Se va a respetar el capital para que haya inversiones, se van a respetar los costos operativos eficientes y la ganancia va a estar penalizada por incumplimientos", explicó la última semana el funcionario, que fue propuesto por el primer mandatario para ocupar la Superintendencia de Irrigación.
Por otra parte, las líneas troncales de ómnibus buscarán descongestionar de vehículos el microcentro y lograr el acceso más veloz al mismo desde las zonas aledañas. Los que ya están proyectados son el ya existente Godoy Cruz-Las Heras (que momentáneamente lo gestiona el grupo 4) y otro que irá desde Guaymallén hasta la UNCuyo.