Este miércoles, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, participó en la Comisión en Diputados que está trabajando el Presupuesto 2017, y desde el bloque mendocino, el radical Luis Borsani pidió más recursos para obras viales.
- Sitio Andino >
- Política >
Borsani pide más dinero para obras viales en Mendoza
Solicitó la modificación del Presupuesto 2017, que no contempla prácticamente la construcción de la Ruta Mendoza-San Juan.
El Diputado pidió la ampliación de partidas presupuestarias para la ruta 40 (Mendoza-San Juan) y entidades como INTA, INTI, Conicet y CNEA e inversiones para el mejoramiento del ferrocarril en el territorio así como para la construcción de viviendas sociales.
El diputado radical, Luis Borsani, pidió más recursos para la Ruta 40 Mendoza-San Juan.
"Un tema especialmente importante, que lo ha anunciado en Mendoza el presidente de la Nación (Mauricio Macri), es la autopista Mendoza-San Juan en la ruta 40. Tiene un presupuesto previsto de 2.671 millones de pesos pero en tres años y en 2017 sólo 19 millones. Eso alcanza para un poco más de 1 kilómetro y la ruta tiene 160. Pedimos un esfuerzo adicional. Vamos a promover una modificación en el Presupuesto para que se amplíe la partida de manera que pueda comenzar plenamente la construcción en el año siguiente", enfatizó Borsani ante el ministro Dietrich.
Destacando que era muy importante que el titular de la cartera de Transporte los visite (como hacía años que no sucedía), el diputado mendocino agradeció por los 300 millones de pesos previstos para el MetroBus que atravesará el Gran Mendoza de este a oeste, por la celeridad con la que se está realizando la nueva pista del Aeropuerto Internacional El Plumerillo y el ensanche del Acceso Sur. Y a la vez manifestó la necesidad de mejorar el sistema ferroviario.
"Usted decía que la velocidad promedio de nuestros trenes es de 14 kilómetros por hora. El Tren General San Martín anda por debajo de eso y se descarrila con frecuencia. Hoy nadie que pretenda mantener comercio y exportaciones lo puede hacer a través del ferrocarril. Inclusive aunque se trate del traslado de mercaderías no perecederas como conservas o productos vitivinícolas. No se utiliza porque no hay ninguna certidumbre de llegar en tiempo y forma. No funciona. Para colmo la línea que utiliza el San Martín es la que va conjuntamente con la ruta 7, que tampoco está bien. Tiene gran parte sin doble vía. Estamos necesitando inversiones urgentes en ambos casos", indicó Borsani.
Vale destacar, que el ministro y su equipo se comprometieron a iniciar las obras de la Ruta 40 a San Juan y a invertir en el ferrocarril San Martín. Serán, según los datos aportados, 270 millones en reparación de vías férreas, 67 locomotoras y 2000 vagones de carga.
Finalmente, el diputado de la UCR enumeró otras necesidades y requerimientos de Mendoza. Entre ellos, las mejoras en los pasos fronterizos de integración territorial con Chile, como Cristo Redentor y Las Leñas; la modificación del artículo 58 de la ley 27.260 Programa Nacional de Reparación Histórica para Jubilados y Pensionados, donde se establece la regularización de deudas por contribuciones patronales de las provincias con la Nación.
"Otra modificación que solicitamos tiene que ver con la construcción de viviendas sociales. Mendoza tenía una partida de 461 millones de pesos. Pero estimamos necesario e imprescindible ampliarla a $ 1.261 millones porque si no se estarían suspendiendo las obras que ya están en ejecución. La otra parte es lo de INTA, CNEA y, en especial, lo del Conicet. Trabajaremos conjuntamente para la ampliación de las partidas destinadas a esas entidades", aseguró el diputado radical.