La empresa mendocina Aerotec Argentina SA entregó los primeros cuatro aviones de producción local a sus respectivos propietarios argentinos. El acto se llevó a cabo en el aeródromo privado Mario Cardama, Comandante Torres N° 100 de Rivadavia, donde la firma ensambla aviones marca Tecnam en virtud de un contrato de fabricación bajo licencia suscripto con dicha empresa italiana.
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Aerotec entregó los primeros 4 aviones
Son los modelos P92 Classic, P2002 Sierra, P2008 y Astore. Avance para sustituir importaciones.
El proyecto industrial desplegado por Aerotec cuenta con el apoyo de la Municipalidad de Rivadavia, que ha visto en el emprendimiento un importante eje para la generación de empleo calificado en un segmento laboral de evidente proyección internacional. Ello explica la decisión del gobierno comunal de realizar el almuerzo de cierre del 4° Congreso de la Feria Agro Industrial (FAI) precisamente ese mismo día, en las instalaciones de la planta ensambladora, durante el que se anunció la firma de un acuerdo para el mejoramiento global del aeródromo Mario Cardama entre Aerotec, ANAC, Universidad Nacional de Cuyo, Municipalidad de Rivadavia y Gobierno de Mendoza.
El acto de entrega de los aviones fue encabezado por Giovanni Pascale (chief operating officer de Tecnam) y Walter Da Costa (director de Ventas y Mercadeo Global de la empresa).
Los cuatro primeros aviones a entregar por Aerotec Argentina representan las cabezas de producción de sendas líneas de montaje. Se trata de los modelos de instrucción básica, entrenamiento y remolque de planeadores P92 Classic, P2002 Sierra, P2008 y Astore. En todos los casos son aeronaves biplaza de última generación construidas en aluminio y materiales compuestos, todas equipadas con distintas variantes del motor austríaco ROTAX 912/914 de 100 a 115 HP de potencia. Cada avión viene equipado con mandos duales, cabina ergonómica, moderno instrumental y en algunos casos sistemas de navegación integrados en pantallas de las marcas Garmin y Dynon.
Aerotec ya ha vendido en el país más de una decena de aviones de manufactura Tecnam.
A la entrega de los cuatro primeros ejemplares de cabeza de serie seguirán solo en lo que resta del año- otros doce, cuyos contenedores ya se encuentran en camino desde Italia. Cada ejemplar llega al país totalmente desarmado, sin algunas de sus partes interiores ni cableado interno, con los paneles de instrumentos incompletos y desensamblados, sin hélices ni motores montados y sin pintura.
En la primera fase del programa de producción, Aerotec produce el ensamble total de la aeronave, incorpora los componentes y materiales faltantes sustituyéndolos por productos de industria nacional, da pintura, terminaciones y ajustes a todo el conjunto, realiza los vuelos de prueba y obtiene las certificaciones de aeronavegabilidad y matrícula por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil.
Sustitución de importaciones
El acuerdo de producción entre Tecnam y Aerotec prevé una progresiva incorporación de materiales y componentes de manufactura nacional, además de la integración progresiva de mano de obra calificada mendocina. El programa de fabricación bajo licencia contempla la entrega de cuatrocientos aviones en cuatro fases sucesivas de integración, hasta la incorporación de un 35% de material y mano de obra argentina en cada una de las unidades producidas, en aproximadamente 10 años.
La empresa italiana Tecnam, fundada en 1948, es el fabricante de aviones de pequeño porte más importante del mundo, con una larga trayectoria de diseño, innovación y calidad. La firma tiene presencia efectiva en los mercados de Europa, Asia y África, hacia los que viene proveyendo una gran cantidad de aeronaves destinadas a múltiples tareas, entre ellas: escuela, entrenamiento, uso particular, vigilancia y trabajo aéreo en general. En los últimos años, potenciado por la inauguración de dos nuevas plantas ensambladoras en Estados Unidos (Sebring, Florida) y Argentina (Rivadavia, Mendoza), Tecnam procura proyectar buena parte de sus ventas a los mercados de América.