El gobernador Francisco Pérez mantuvo una reunión hoy a la mañana en Buenos Aires con el jefe de Gabinete de la Nación, Jorge Capitanich, quien recibió el acta de respuestas técnicas consensuadas a las observaciones del proyecto Bioceánico, emprendimiento que incluye la construcción de un túnel de baja altura.
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Pérez participó junto a Capitanich de un encuentro de integración entre Argentina y Chile
Del encuentro, también participó el ministro chileno de Obras Públicas, Alberto Undurraga Vicuña, quien junto a Capitanich y ambos como representantes de los Gobiernos de Argentina y de Chile, rubricaron un acta declarando su satisfacción por el informe presentado por la Entidad Binacional Túnel de Baja Altura Ferrocarril Trasandino Central (EBIFETRA) e instruyeron el envío de las observaciones consensuadas entre las partes a la Presidencia pro témpore de EBIFETRA.
En mayo pasado, las presidentas Cristina Fernández de Kirchner y Michelle Bachelet, como parte de la agenda establecida en el Tratado de Maipú, se comprometieron a que, en un plazo de 90 días, se debía avanzar en los estudios técnicos necesarios para determinar la viabilidad de este emprendimiento que involucra a ambos países, por lo que las jefas de Estado dieron instrucciones para que se conformara un cronograma de trabajo entre funcionarios argentinos y chilenos.
Ahora, este informe que incluye las observaciones y que fue elaborado dentro de la EBIFETRA, el próximo 11 será presentado en Chile a la empresa que participa del proyecto, Grupo América, a quienes se les explicará el por qué de tales sugerencias.
Las observaciones fueron de carácter técnico, económico y financiero", especificó el Gobernador y agregó que la empresa deberá dar una respuesta a estas observaciones lo antes posible.
El pasado 27 de junio, Pérez viajó a la capital chilena para participar de un encuentro de la EBIFETRA y hoy se sumó a la nueva reunión de esta comisión binacional que se reunió en Buenos Aires.
Además de aspectos técnicos, Pérez le explicó a Capitanich que en ese encuentro se plantearán cuestiones acerca de cuál va a ser la demanda en infraestructura necesaria tanto para el lado argentino como para el lado chileno.
