Desde hace más de un año, tanto el ministro del Interior de la Nación, Florencio Randazzo, como el senador nacional Adolfo Bermejo buscan tratar en el Congreso una serie de leyes que permitan salvar vidas en las rutas nacionales.
Por un lado, la tolerancia cero de alcohol para todos los conductores y por el otro la restricción de ingreso de camiones en horas pico a las ciudades, une a ambos dirigentes en la búsqueda de herramientas legales que brinden mayor seguridad.
En mayo del año pasado Bermejo presentó un proyecto de ley solicitando la modificación del artículo 48 de la Ley de tránsito 24.449, en el cual se hace extensiva la prohibición de consumo de todo tipo y graduación de alcohol a todo conductor de cualquier clase y tipo de vehículo; y no sólo a los choferes de carga y transporte de pasajeros, como en la actualidad. Mientras que en octubre de 2013, el Ejecutivo envió un proyecto en el mismo sentido. Los cuales hasta el presente no fueron debatidos.
Randazzo, esta semana durante el acto del día de la Seguridad Vial, expresó: Para que el tránsito sea más seguro quiero pedirle al Congreso Nacional que trate el proyecto de alcohol cero en rutas nacionales que enviamos en octubre pasado por instrucción de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner".
En tanto, Bermejo en los próximos días impulsará el tratamiento en el seno de la comisión de ambos proyectos, como también uno de su autoría que transforma en ley la restricción de circulación de camiones durante el inicio y finalización de fines de semana largos y en el cambio de quincenas durante las vacaciones de verano y de invierno. En la actualidad estas restricciones se dan a través de Resoluciones del Ministerio del Interior y Transporte, a través de la Secretaría de Transporte de la Nación.
A este se sumará otro que el propio Randazzo envió al Senado con la firma de la Presidenta y sobre el cual, el pasado 10 de junio el ministro pidió al Congreso "que trate el proyecto de Hora Pico Sin Camiones que ha demostrado ser una medida muy positiva en la fluidez y seguridad del tránsito en los principales accesos del Área Metropolitana de Buenos Aires".
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