No sólo de aumentos de pasajes tratan las noticias que difunden desde el ministerio de Transporte. Es que los avances tecnológicos de los que habla el ministro Diego Martínez Palau cuando justificaba las subas se están viendo por estos días, cuando los inspectores están utilizando celulares de última generación para controlar el pago del boleto.
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Cuando el usuario no abonó el pasaje de colectivo el inspector recibe un aviso en su celular inteligente. |
Sucede que desde hoy tanto los choferes de las empresas prestadoras del servicio como los del Gobierno contarán con teléfonos móviles equipados con un sistema especial para poder detectar el pago o no del boleto de transporte con sólo acercar la tarjeta Red Bus a pocos centímetros del aparato.
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Los inspectores subieron en masa a los colectivos para controlar el pago del boleto. |
Una vez que el usuario que se transporta en algún colectivo, trole o en el metrotranvía urbano le entrega la tarjeta al inspector este la aproxima al celular y en milésimas de segundos recibe una señal que le indica el pago del pasaje. Además, el usuario puede solicitarle también a la autoridad que le informe el saldo de su tarjeta y los últimos 5 movimientos que se han realizado con ella, comentó a este medio el jefe de Gabinete del ministerio de Transporte, Pablo Rousseau.
Hay que destacar que, según pudo comprobar SITIO ANDINO tras un recorrido, el sistema funciona a la perfección, con la agilidad necesaria y no se producen demoras ni malentendidos con los usuarios que son transportados. En su mayoría los pasajeros tomaron esta novedad como muy positiva por la posibilidad de eliminar el comprobante de pago de la máquina de Red Bus.
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Cuando el pasajero abonó el colectivo el inspector recibe una señal. Luego, si se pagó con abono, puede pedir el comprobante. |
El único posible problema es que, como el sistema indica si el usuario pagó o no teniendo en cuenta los últimos minutos, en los viajes largos a algunos usuarios puede indicarles que no abonaron cuando lo hicieron. Ante esto la autoridad puede revisar los últimos movimientos y ahí les aparece el grupo y el número de la unidad en la que se pagó por última vez, resaltó el funcionario.
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Los usuarios tomaron con buenos ojos y con mucha curiosidad el nuevo sistema. |
Este novedoso sistema, que ya es utilizado en países europeos pero es pionero en Argentina, pudo ser puesto en funcionamiento gracias a la colaboración de la empresa ATOS, proveedora del sistema de Red Bus, la cual facilitó 70 equipos que el Gobierno distribuyó equitativamente entre las empresas de transporte para que se los den a sus inspectores.
No obstante, además de verificar que los pasajeros abonen el pasaje como corresponde, la intensión del Gobierno también es aumentar el control a las empresas de transporte y garantizar que los inspectores de estas hacen su trabajo como corresponde y luchan por cada peso de la recaudación.
Es que al utilizarse en Mendoza el pago a las firmas por kilómetro recorrido y no por pasajero Transportado no son pocas las oportunidades en que el Ejecutivo comprobó que alguna empresa no se interesaba en controlar que los pasajeros abonen el pasaje. Sin embargo, este nuevo sistema envía la información recadada en los colectivos en tiempo real a una basa de datos en la que las autoridades podrán realizar un control estricto sobre la labor de los inspectores.