La ola de frío polar dejó en una situación crítica al sistema energético de todo el país, en particular el suministro de gas. Por ello y como resultado de las bajas temperaturas, la secretaría de Energía y las concesionarias de todo el país dispusieron ayer un corte de 24 horas de GNC con el propósito de priorizar el suministro en las casas, hospitales y escuelas. Sin embargo, se trató de una medida que afectó a los trabajadores del transporte, siendo los taxistas uno de ellos: ¿qué pasó con este sector en la provincia de Mendoza?
- Sitio Andino >
- Economía >
El corte de gas encendió la alarma entre taxistas: "Mucha gente hoy no salió a trabajar"
En plena ola polar, el corte de GNC dejó fuertes consecuencias entre trabajadores de Mendoza. ¿Cuál es la situación de los taxistas?
Diego Vázquez, presidente de la Cámara Empresaria del Taxímetro y Afines (CETAX), subrayó en diálogo con SITIO ANDINO la falta de coordinación para generar estrategias que no afecten la economía de los trabajadores: “Nos ha hecho perder mucho tiempo, nos ha perjudicado enormemente esta medida tomada ligera, que nos ha generado un trastorno en nuestra actividad porque no hemos podido prever u organizarnos para esta situación”.
Explicó que algunos taxistas pudieron cargar combustible antes de las 14 de ayer –hora en la que entró en vigencia la medida–, lo que les permitió trabajar hasta la tarde y noche, “pero ya hoy en la mañana se quedaron sin combustible y tienen que esperar sí o sí hasta las 14 horas que se restablezca el suministro para volver a cargar y continuar la jornada de trabajo”.
El taxi, un trabajo que se sustenta día tras día
Vázquez destacó que el taxi es una actividad económica que deja resultados día tras día, por lo que “un día no trabajado es un día que no tenés ingresos”. “El taxi es un trabajo familiar, una familia tiene un taxi –y quizás un empleado– y el día no trabajado pierden todos. Es una actividad muy castigada en los últimos tiempos y cuando toman este tipo de medidas más todavía”, agregó.
En el Gran Mendoza trabajan cerca de 1.300 taxis habilitados y alrededor del 80% lo hace con GNC. Es decir, más de mil trabajadores estuvieron afectados por la decisión nacional. El presidente de CETAX resaltó que es un número muy chico y que deberían haber excluido a los taxis de la restricción.
Además, señaló que el taxi es una actividad fundamental que forma parte del transporte público y que no sólo afecta a trabajadores, sino también a los usuarios.
Hacia futuro, en caso de que se repita una situación similar, pidió que se exima a los taxis de la medida y resaltó que, para ellos, es una decisión errada que afecta con dureza su actividad y a la ciudadanía. “Si vuelven a tomar una medida semejante hacia el futuro, esperamos que contemplen esta situación porque realmente el daño que están causando es enorme, nos ha alarmado porque hay mucha gente hoy que no salió a trabajar”.
“Estamos totalmente en contra de esa decisión porque no debimos haber sido incluidos. Nosotros pedimos a las autoridades que contemplen esta situación y pedimos levantar lo antes posible a la restricción hacia el taxi”, concluyó.
Testimonios de taxistas por el corte de GNC en Mendoza