La Cámara de Diputados reanudará el próximo martes el debate sobre los proyectos de ley para la privatización Aerolíneas Argentinas, después de que un intento previo fracasara al intentar incluirlo dentro de la Ley Bases.
29 de abril de 2026
La Cámara de Diputados retoma el debate sobre la privatización de Aerolíneas Argentinas, una medida que enfrenta resistencia sindical y apoyo del oficialismo.
Diputados retoma el debate para privatizar de Aerolíneas Argentinas.
La Cámara de Diputados reanudará el próximo martes el debate sobre los proyectos de ley para la privatización Aerolíneas Argentinas, después de que un intento previo fracasara al intentar incluirlo dentro de la Ley Bases.
Un plenario de las comisiones de Transportes y Presupuesto y Hacienda discutirá este martes a las 11 horas el plan del Gobierno para terminar con la propiedad estatal exclusiva de la aerolínea de bandera. La intención del Poder Ejecutivo es eliminar los “paros salvajes” que afectan a miles de pasajeros y mejorar la gestión de la empresa.
Con la amenaza de privatización, el Gobierno busca disciplinar a los sindicatos y reducir sus demandas salariales. Sin embargo, hay una fuerte resistencia de los gremios de la aeronáutica, respaldados por Unión por la Patria, la izquierda y diputados de bloques minoritarios.
El oficialismo cuenta con el apoyo de La Libertad Avanza y sus socios del PRO, el MID, la UCR, la Coalición Cívica y parte de Encuentro Federal. Entre las propuestas, destaca el proyecto del presidente Javier Milei y la iniciativa del diputado Hernán Lombardi, que impulsa una privatización sin muchas restricciones de control.
Como plan B, el proyecto de Juan Manuel López (Coalición Cívica) exige que se respeten las disposiciones de la Ley de Bases, incluyendo la participación de la Comisión Bicameral de Privatizaciones, la Sindicatura General de la Nación y la Auditoría General de la Nación.
En la primera reunión informativa, el secretario de Transporte, Franco Mogetta, defendió un régimen de cielos abiertos y libre competencia. Mogetta destacó la eliminación de las bandas tarifarias, la facilitación de la operación de nuevas aerolíneas y la reducción de costos de pasajes para mejorar la conectividad en el país.
Mogetta aclaró que no se trata de un “ataque a Aerolíneas Argentinas”, sino de una medida para que la empresa compita en igualdad de condiciones. El funcionario recordó que la aerolínea estatal ha sido asistida con 8 mil millones de dólares del Estado Argentino y señaló las pérdidas provocadas por las medidas de paro sindicales.