La conexión vial entre Malargüe, San Rafael y General Alvear volverá a cobrar protagonismo este sábado 7 de noviembre, cuando vecinos, instituciones y referentes del sur mendocino participen de una caravana para reivindicar una obra largamente postergada. Detrás del reclamo hay más de tres décadas de gestiones, historias y esfuerzos colectivos por la Ruta Nacional 188.
La ruta 188 nació como un sueño colectivo y todavía espera convertirse en realidad
Travesías, gestiones y esfuerzos particulares sostienen desde hace décadas el pedido de la Ruta Nacional 188 que une a los departamentos sureños.
Trabajos de mejoras de la Ruta 188.
La convocatoria, impulsada por los Históricos de la Ruta Nacional 188 y la Cámara de Comercio de General Alvear, contará con la participación de la Cámara de Comercio de Malargüe y el grupo de Autoconvocados por la Ruta 188. La partida está prevista para las 6 desde el puente del Río Atuel, con destino a Trintrica, en la intersección de las rutas nacionales 188 y provincial 180, donde compartirán un desayuno y un almuerzo de camaradería.
El objetivo es volver a poner en discusión una conexión considerada estratégica para integrar el sur provincial, fortalecer el entramado productivo, potenciar Vaca Muerta y acompañar los proyectos de pasos fronterizos en el oeste mendocino.
Más de 30 años de historias detrás de un mismo pedido
En diálogo con SITIO ANDINO, el vicepresidente de la Cámara de Comercio de Malargüe, Lisandro Jaeggi, confirmó el acompañamiento institucional "en defensa de esta ruta tan importante para el Sur de Mendoza". Explicó que el pedido también contempla a los productores ganaderos que desarrollan sus actividades en el secano de Malargüe, San Rafael y General Alvear.
La caravana será una manera de reivindicar "una ruta que en este último tiempo que ha sido olvidada, dejada de lado", remarcó Jaeggi.
Una ruta pendiente y más de 30 años de historias que movilizan
En Malargüe, los Autoconvocados por la 188 comenzaron a organizarse a principios de los años noventa, cuando el camino todavía era identificado como Ruta Provincial 184. Posteriormente, tras pasar a jurisdicción nacional, la agrupación adoptó la denominación que conserva hasta hoy.
Durante estas décadas, el reclamo se manifestó mediante caravanas, travesías en camionetas, camiones, motocicletas, bicicletas y hasta postas de maratonistas que atravesaron huellas, médanos y ciénagas para visibilizar la necesidad de la obra.
Entre quienes acompañaron ese recorrido aparecen los Montanari-Di Paolo, familia provenientes de General Alvear que encontraron en Malargüe otro lugar para desarrollar sus actividades. Juan Montanari recordó a SITIO ANDINO algunas de las travesías organizadas por Juan Ulloa, uno de los pioneros de estas iniciativas, y aseguró que "hay muchas más historias".
También evocó reuniones de amigos donde, después de compartir un asado, "cuando nos juntabamos a un asado y quedaba un remiso de dinero" de los gastos, ese sobrante "se guardaba" para colaborar con distintas obras, entre ellas el tramo de Cerro Los Leones, en el ingreso este a Malargüe.
Montanari recordó además las gestiones encabezadas por Javier Iguacel, durante su paso por la Administración General de Vialidad Nacional, que permitieron declarar la ruta de interés público. Entre 2016 y 2017 se impulsaron estudios para determinar trazas y obras complementarias. Los expedientes estarían actualmente en dependencias de Vialidad Nacional en San Luis.
El esfuerzo de los privados para abrir caminos
Otro protagonista de estas convocatorias es Víctor Arce, quien recordó los primeros trabajos para definir la traza y darle continuidad a los caminos que conducían hacia Puesto Ortiz. Las primeras gestiones estuvieron vinculadas a la Cámara de Comercio de Malargüe y posteriormente se sumaron los Autoconvocados, quienes recorrían empresas buscando combustible para las máquinas de Vialidad Provincial.
"Esto es un esfuerzo de los privados", sostuvo Arce, al destacar la participación de instituciones de Malargüe y General Alvear, a las que posteriormente se incorporaron organismos viales provinciales y nacionales, además de los municipios.
El empresario también puso el acento en la importancia actual de la Ruta 188 para conectar sectores productivos del sureste malargüino, donde conviven yacimientos petroleros y mineros. En ese esquema aparece la Ruta Provincial 180, que "nace en El Nihuil y que va hasta Pata Mora", vinculando áreas productivas cercanas al límite con Neuquén y facilitando la circulación de los puesteros.
Con una definición que resume décadas de perseverancia y expectativas compartidas, Víctor Arce cerró el diálogo con SITIO ANDINO afirmando que "los caminos hace al progreso de todos los pueblos y ciudades".