Convenio permitirá mejorar la ruta que lleva a Hierro Indio.
El poder Ejecutivo provincial celebró el reciente convenio entre la Dirección Provincial de Vialidad y PRC (Potasio Río Colorado), que permitirá mejoras en el camino que lleva al yacimiento Hierro Indio, traza de tierra que vincula además a puesteros del extremo noroeste de Malargüe con Ruta Nacional 40, principal acceso, junto al Ruta 144 al departamento sureño. Resaltaron que son ““obras claves para el rápido avance del proyecto”, del proyecto minero.
Desde el Gobierno de Mendoza informaron que lograron un importante acuerdo para avanzar en el desarrollo del proyecto minero Hierro Indio, yacimiento ubicado en el extremo noroeste del departamento de Malargüe.
En el adelanto dijeron, y ante la proximidad de “los cateos para determinar el potencial de explotación que puede garantizar el yacimiento minero de Hierro Indio”, la Dirección Provincial de Vialidad, PRC (Potasio Río Colorado) y el Ejecutivo mendocino “firmaron un convenio de colaboración mutua para mejorar, ensanchar y conservar el camino que conecta la mina de hierro con la Ruta Nacional 40 y la apertura de plataformas sobre suelo natural”.
El compromiso indica que la Dirección de Vialidad se deberá hacer cargo de “obras claves para el rápido avance del proyecto”, destacando además que este compromiso es de vital importancia “para el Estado mendocino, que, a través de la empresa estatal PRC, es accionista del proyecto Hierro Indio”, una de las alternativas económicas que tendría el departamento de Malargüe para su desarrollo, y en consonancia “del crecimiento de la matriz productiva de Mendoza”, ya que por sus características la mina “sería la única de todo el país y aportaría el 30% de todo el hierro que hoy se importa desde el exterior”, expresaron optimistas desde el Gobierno de Mendoza.
Sobre los trabajos viales a realizar, comunicaron que se trata del acondicionamiento del tramo de tierra, que permita una transitabilidad segura en todo su recorrido, camino que une además varios puestos de esa zona. La distancia del trecho son 27 kilómetros, que unen a la pavimentada Ruta Nacional 40. Informaron asimismo que “las numerosas plataformas rectangulares de suelo natural serán utilizadas para un sin fin de tareas relacionadas con la iniciativa minera”.
Otro de los puntos significativos del acuerdo indican que “por los trabajos que prestará la Dirección Provincial de Vialidad para el proyecto Hierro Indio, PRC se compromete, tal cual está expresado en el convenio, a prestar el servicio de reparación del equipamiento vial que sea utilizado, al igual que la provisión de repuestos y materiales que sean necesario para las tareas previstas. También se hará cargo del combustible utilizado”.
Fuentes del Gobierno de Mendoza aclararon que el acuerdo con Potasio Río Colorado, es de similares características “al que hace más de un año Vialidad Provincial firmó con EMESA (Empresa Mendocina de Energía Sociedad Anónima), permitiendo en esa oportunidad que la Dirección Provincial de Vialidad “abriera la traza de 60 kilómetros del camino a la futura presa de El Baqueano, valiéndose de equipo recuperado y sin tener que utilizar el parque de máquinas que estaba activo en ese momento”, indicaron oficialmente.
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